Ακατάστατη ράβδος για εξοπλισμό με αυτόματο σύστημα φόρτωσης παρτίδας με αυτόματη κλειδαριά και αυτόματο έλεγχο της τάσης

Άκαμπτος Στράντερ με Αυτόματο Σύστημα Φόρτωσης Παρτίδων με Αυτόματο Κλείδωμα Pintle και Αυτόματο Έλεγχο Τάσης
 
Περιγραφή:
Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιείται κυρίως για τη συστροφή γυμνού χάλκινου σύρματος, γυμνού αλουμινένιου σύρματος, συρματόσχοινου από χάλυβα-πυρήνα αλουμινίου, στρογγυλών και σε σχήμα ανεμιστήρα αγωγών κ.λπ.

Ø2500 Στήριγμα pay-off τύπου στήλης:

Εφαρμόσιμο πλάτος καρουλιού: 950-1900mm

Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης: 12 τόνοι

Διάμετρος άκρου: Φ 80/125mm

Μορφή τάσης: μηχανική τριβή

Πλαίσιο pay-off άξονα, η βάση είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα και προφίλ συγκολλημένα μεταξύ τους, και οι αριστερές και δεξιές πλευρές μπορούν να μετακινήσουν τις στήλες. Οι δύο στήλες είναι αντίστοιχα στερεωμένες με μεγάλα και μικρά στηρίγματα, και το άκρο του μεγάλου στηρίγματος είναι εξοπλισμένο με συσκευή ρύθμισης τάσης. Η στήλη είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα με κάμψη και συγκόλληση, με όμορφη εμφάνιση και καλή ακαμψία.

Το ράφι pay-off μπορεί να καλύψει Ф 1250- Ф Σύσφιξη, χαλάρωση, ανύψωση και χαμήλωμα καρουλιού σύρματος 2500. Εξασφαλίστε την αξιόπιστη τοποθέτηση του πηνίου. Ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να ανυψωθεί και να χαμηλώσει ταυτόχρονα, και μπορεί επίσης να μετακινηθεί ανεξάρτητα. Η αριστερή στήλη μπορεί να μετακινηθεί ανεξάρτητα για να διευκολύνει τη σύσφιξη του πηνίου. Η ανύψωση πάνω και κάτω υιοθετεί ηλεκτρική προστασία ορίου.

Η τάση pay-off παρέχεται από μηχανική τριβή και η τάση ρυθμίζεται χειροκίνητα.

Είναι εξοπλισμένο με ένα σετ πλαισίου διασταύρωσης γραμμής τύπου "#" με κεντρικό ύψος 1000mm

Κλωβός στράντινγκ 6+18+30 μπομπινών:

Προδιαγραφή καρουλιού pay-off στον κλωβό: PND500

 Εφαρμόσιμη διάμετρος καρουλιού: Ø 500mm

Εφαρμόσιμο πλάτος καρουλιού: 375mm

Στάθμευση αποσύνδεσης: πλήρως αυτόματος τύπος παλμού διανύσματος

Βήμα στράντινγκ:

6 μπομπίνες: 41-738mm

18 μπομπίνες: 48-860mm

30 μπομπίνες: 56-1006mm

Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής του κλωβού στράντινγκ:

6 μπομπίνες: 212r/min

18 μπομπίνες: 182r/min

30 μπομπίνες: 155r/min

Ισχύς κινητήρα συστροφής

6 μπομπίνες: 55kw (AC)

18 μπομπίνες: 55kw (AC)

30 μπομπίνες: 55kw (AC)

Μέγιστη ταχύτητα εφαρμογής θωράκισης χαλύβδινου σύρματος: 155r/min

Αριθμός εφαρμόσιμων χαλύβδινων συρμάτων θωράκισης: ≤ 54 σύρματα

Δομική μορφή: κάθε τμήμα του κλωβού στράντινγκ είναι μια τετραμερής δομή. Ο κλωβός στράντινγκ μεταφέρεται από δύο μεγάλα ρουλεμάν κυλίνδρων διπλής σειράς στο μπροστινό και πίσω μέρος και υποστηρίζεται και λειτουργεί από το κιβώτιο ταχυτήτων και το μπροστινό στήριγμα. Το σώμα του κλωβού στράντινγκ αποτελείται από κλωβό με μεντεσέ, κιβώτιο ταχυτήτων, μπροστινό στήριγμα, σύστημα φρένων, βάση, κινητήρα κίνησης κ.λπ.

Λειτουργία κίνησης: κάθε τμήμα του κλωβού στράντινγκ είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα κίνησης για την κίνηση του κλωβού με μεντεσέ για να λειτουργήσει. Ο κινητήρας κίνησης κινεί το κιβώτιο ταχυτήτων για να κινήσει τον κλωβό με μεντεσέ για να λειτουργήσει μέσω άμεσης σύνδεσης (δίπλωμα ευρεσιτεχνίας). Αυτό το σύστημα κίνησης έχει λίγους συνδέσμους συντήρησης και η λειτουργία κίνησης είναι άμεση, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει αποτελεσματικά ενέργεια και να μειώσει τη συντήρηση.

Μέθοδος φόρτωσης καρουλιού: η διαδικασία σύσφιξης και χαλάρωσης του πηνίου ολοκληρώνεται από τη δομή σύσφιξης του κοχλία που οδηγείται από το ηλεκτρικό κλειδί. Το κουτί του στροβίλου έχει τη λειτουργία αυτόματου κλειδώματος, η οποία είναι βολική, γρήγορη και ασφαλής στη λειτουργία. Ο στρόβιλος υποστηρίζεται από ρουλεμάν, τα οποία είναι ακριβή στην τοποθέτηση, δεν φθείρονται εύκολα και αποφεύγουν το μπλοκάρισμα. Το καρούλι σύρματος φορτώνεται στον κλωβό με μεντεσέ μέσω της συσκευής ανύψωσης στο εργαστήριο.

 Δομικά χαρακτηριστικά του σώματος στράντινγκ: το πλαίσιο υιοθετεί κοπή λέιζερ CNC και διάτρηση πλακών και κάμπτεται από μεγάλη μηχανή κάμψης. Αυτή η διαδικασία ελαχιστοποιεί τη ραφή συγκόλλησης και βελτιώνει τη συνολική δομική αντοχή. Μετά τη συνολική συναρμολόγηση και συγκόλληση, χρησιμοποιείται θερμική επεξεργασία υψηλής θερμοκρασίας για την εξάλειψη της εσωτερικής καταπόνησης και στη συνέχεια υποβάλλεται σε επεξεργασία από μεγάλη μηχανή εργαλείων, για να εξασφαλιστεί η ομοκεντρικότητα, η ομαλή λειτουργία και η υψηλή μηχανική αντοχή χωρίς παραμόρφωση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Δομή πυθμένα: η βάση είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας πλάκες και ορθογώνιους τετράγωνους σωλήνες, με όμορφη εμφάνιση και υψηλή δομική αντοχή.

Σύστημα πέδησης: οι ενέργειες εκκίνησης, διακοπής, inching και άλλες ενέργειες της κύριας μηχανής ελέγχονται από PLC μέσω του αερόφρενου, του μετατροπέα συχνότητας, της αντίστασης πέδησης κ.λπ., για να εξασφαλιστεί ο συγχρονισμός της λειτουργίας ολόκληρης της μηχανής

Λειτουργία μηχανής διακοπής σύρματος: εξοπλισμένο με προηγμένο αυτόματο σύστημα προστασίας στάθμευσης γραμμής διακοπής παλμού διανύσματος, το σύστημα μπορεί να σταματήσει και να φρενάρει έγκαιρα όταν το σύρμα στο πηνίο εξαντληθεί ή σπάσει.

Τάση pay-off: η τάση pay-off παρέχεται μέσω μηχανικής τριβής τύπου ιμάντα και η τάση ρυθμίζεται χειροκίνητα. Η έξοδος τάσης είναι  Συσκευή προ-παραμόρφωσης: ένα σύνολο συσκευών προ-παραμόρφωσης είναι ρυθμισμένο στο μπροστινό μέρος κάθε τμήματος του κλωβού στράντινγκ, το οποίο αποτελείται από τρεις δίσκους οδηγού τροχού, εκ των οποίων ο τροχός οδηγού του μεσαίου δίσκου οδηγού τροχού μπορεί να ρυθμιστεί στην κατακόρυφη κατεύθυνση της γραμμής διαδρομής. Η απόσταση των τριών τροχών οδηγού μπορεί να ρυθμιστεί για να καλύψει την παραγωγή διαφορετικών μοντέλων καλωδίων. Οι κλωβοί στράντινγκ 6, 18 και 30 είναι αντίστοιχα εξοπλισμένοι με 6, 18 και 30 κεφαλές συσκευών προ-παραμόρφωσης.

Λειτουργία θωράκισης σύρματος: 30 καρούλια είναι εξοπλισμένα με 24 σωλήνες συγχρονισμού, 18 καρούλια είναι εξοπλισμένα με 6 σωλήνες συγχρονισμού, ο κλωβός στράντινγκ μπορεί να λειτουργήσει με την ίδια ταχύτητα και στην ίδια κατεύθυνση μέσω του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου, 6 καρούλια και 18 καρούλια σύρματος κλωβού στράντινγκ μπορούν να περάσουν από 30 καρούλια σωλήνων συγχρονισμού και μπορούν να ολοκληρώσουν τη λειτουργία θωράκισης σύρματος έως και 54 καρουλιών και ένα άλλο κλωβός στράντινγκ 30 καρουλιών είναι εξοπλισμένο με μια ομάδα 54 καρουλιών συσκευών προ-παραμόρφωσης.

Το μπροστινό άκρο κάθε τμήματος του κλωβού στράντινγκ είναι εξοπλισμένο με: κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης και inching και γρήγορη εισαγωγή τροφοδοσίας 220V, βολικό για λειτουργία και χρήση.

 Όλες οι οπές σύρματος και οι θέσεις σύρματος που γρατζουνίζονται εύκολα είναι εξοπλισμένες με ανθεκτικά στη φθορά ακροφύσια κράματος σύρματος ή κυλίνδρους σύρματος.

Προστατευτικό κάλυμμα ασφαλείας: δίπλευρο προστατευτικό δίχτυ ασφαλείας από διάτρητη πλάκα

Κλείσιμο βάσης μήτρας και Συμπιεσμένη κεφαλή

 Μια συνδυασμένη βάση καλουπιού σύρματος και μια ομάδα συμπίεσης είναι εξοπλισμένες πίσω από κάθε τμήμα του κλωβού στράντινγκ. Για σύσφιξη, καλωδίωση και σχεδίαση καλωδίου τμήματος μία φορά.

 Μέγεθος εσωτερικής κοιλότητας της βάσης μήτρας κλεισίματος σύρματος: 90x90mm

Ρυθμιζόμενη απόσταση της βάσης καλουπιού κλεισίματος: 300mm

Μετρητής μέτρων: (μηχανικός, ψηφιακός)

 Περίμετρος τροχού μέτρησης: 500mm

Μηχανική και ψηφιακή διπλή εμφάνιση.

Με λειτουργία διόρθωσης μέτρων, η μέτρηση μέτρων είναι ακριβής και αξιόπιστη και η ακρίβεια μέτρησης μέτρων είναι ± 0,3%.

Μέγιστο μήκος μέτρου: 9999mm

Ø 2000 δυναμική συσκευή καπστάν διπλού τροχού:

Διάμετρος τροχού καπστάν: 2x Ø 2000mm

 Μέγιστη ταχύτητα γραμμής έλξης: 60m/min

Βήμα: 37-1006 (ηλεκτρικά ελεγχόμενο συνεχώς ρυθμιζόμενο)

Ισχύς κινητήρα καπστάν: 90KW (AC)

Το γρανάζι διπλού χυτού χάλυβα μεγάλης μονάδας χρησιμοποιείται για την κίνηση δύο τροχών για την αποτελεσματική αύξηση της δύναμης έλξης.

Ø 2000 καπστάν δύο τροχών υιοθετεί μια δομή διπλού τροχού, διπλής κίνησης, διπλής πλευρικής στήριξης για την αύξηση της μηχανικής αντοχής και σταθερότητας. Η επιφάνεια του τροχού έλξης είναι γυαλισμένη. Τα εσωτερικά και εξωτερικά μέρη του μεγάλου γραναζιού κίνησης υποβάλλονται σε επεξεργασία στο σύνολό τους για να εξασφαλιστεί η ισορροπία του βάρους και η δοκιμή στατικής ισορροπίας εκτελείται μετά τη συναρμολόγηση.

Η ανεξάρτητη κίνηση κινητήρα μπορεί να λάβει το βήμα που απαιτείται για την πραγματική παραγωγή και το PLC μπορεί να συντονίσει την εκκίνηση, τη λειτουργία, τη διακοπή, το φρενάρισμα και άλλες λειτουργίες ολόκληρης της μηχανής μέσω αερόφρενου, μετατροπέα συχνότητας, αντίστασης πέδησης κ.λπ.

 Ø 2500 Take-up τύπου στήλης με βάση διασταύρωσης

Εφαρμόσιμο εύρος μπομπίνας: PN1250-PN2500

Εφαρμόσιμη διάμετρος μπομπίνας: Ø 1250- Ø 2500mm

 Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης: 12T

 Διάμετρος άκρου: Ø 80/125mm

Εύρος διαμέτρου σύρματος διασταύρωσης: Ø 10-80mm

Ισχύς κινητήρα take-up: 5,5KW (AC)

Μορφή σύρματος διασταύρωσης: ηλεκτρικός έλεγχος αναστροφής, διακοπτόμενη καλωδίωση

Δομικά χαρακτηριστικά: Ø 2500 πλαίσιο take-up και περιέλιξης τύπου άξονα αποτελείται από πλαίσιο take-up, κιβώτιο ταχυτήτων take-up, ράβδο κοχλία και περιέλιξη.

Το κάτω μέρος του πλαισίου take-up είναι συγκολλημένο με υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα και χαλύβδινο κανάλι και οι αριστερές και δεξιές κινητές στήλες είναι λυγισμένες και συγκολλημένες με υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα. Οι δύο στήλες είναι αντίστοιχα στερεωμένες με τα αριστερά και δεξιά κύρια και βοηθητικά στηρίγματα και το άκρο του κύριου στηρίγματος είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων take-up, στο οποίο το γρανάζι μπορεί να ρυθμιστεί.

Το πλαίσιο take-up μπορεί να καλύψει Φ1250-Φ2500 καρούλι, Σύσφιξη, χαλάρωση, ανύψωση και χαμήλωμα Εξασφαλίστε την αξιόπιστη τοποθέτηση του καρουλιού σύρματος. Ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να ανυψώσει και να χαμηλώσει τόσο αριστερά όσο και δεξιά ταυτόχρονα και μπορεί επίσης να μετακινηθεί ανεξάρτητα. Η αριστερή στήλη μπορεί να μετακινηθεί ανεξάρτητα για να διευκολύνει τη σύσφιξη του καρουλιού σύρματος και είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρική προστασία ορίου

Με ηλεκτρική λαβή λειτουργίας
Μηχανικό σύστημα μετάδοσης:
Ισχύς κύριου κινητήρα κίνησης: 110KW (AC)
Το μηχανικό σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει τον κύριο κινητήρα, τον κύριο μειωτήρα, τον άξονα γείωσης μετάδοσης κ.λπ.
 
 Ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου:
Η παροχή ρεύματος αυτής της μηχανής είναι τριφασικό σύστημα πέντε καλωδίων, 380V (±10%), 50HZ.
Η κύρια μηχανή της μηχανής υιοθετεί κινητήρα AC και έλεγχο μετατροπής συχνότητας. το take-up υιοθετεί κινητήρα ροπής, ο οποίος μπορεί να ξεκινήσει και να σταματήσει ομαλά και η λειτουργία και η συντήρηση είναι απλές και βολικές. ολόκληρη η μηχανή ελέγχεται από προγραμματιζόμενο ελεγκτή Siemens.

 Απαιτήσεις πηγής αέρα:
Πίεση αέρα: 0,6Mpa
Όγκος αέρα: 1,0m3/min
Ο πεπιεσμένος αέρας πρέπει να είναι ξηρός, χωρίς ακαθαρσίες και σκόνη.

Συχνές ερωτήσεις
Πώς είναι η εξυπηρέτηση μετά την πώληση στην εταιρεία σας;
Έχουμε μια ισχυρή ομάδα εξυπηρέτησης μετά την πώληση για να παρέχουμε εξαιρετικές υπηρεσίες μετά την πώληση. Μπορούμε να στείλουμε τους μηχανικούς μας χωρίς 2 ημέρες για να λύσουμε το πρόβλημα του πελάτη.
Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσής σας;
Έχουμε μια ισχυρή ομάδα παραγωγής για να εγγυηθούμε τον χρόνο παράδοσης της μηχανής. Εάν καθορίσουμε τον χρόνο παράδοσης, δεν θα είναι αργότερα. Απλώς για να είμαστε πιο γρήγοροι.
Πώς είναι η ποιότητα της μηχανής σας;
Έχουμε μια ισχυρή ομάδα επιθεώρησης ποιότητας. Πριν αποστείλουμε τη μηχανή, θα ελέγξουμε και θα διασφαλίσουμε την καλή ποιότητα.