Άκαμπτη στριφτή μηχανή για την κατασκευή αγωγών μεγαλύτερων διαστάσεων για LV/MV/HV 12+18+24 για καρούλι 500mm AAC/AAAC/ACSR

Σκληρό ράβδος για την κατασκευή μεγαλύτερων διαστάσεων αγωγών για LV/MV/HV 12+18+24 για κυλίνδρους 500 mm AAC/AAAC/ACSR
 
Περιγραφή:
Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιείται κυρίως για την περιστροφή γυμνού σύρματος χαλκού, γυμνού σύρματος αλουμινίου, σύρματος αλουμινίου με ατσάλινο πυρήνα, στρογγυλών και ανεμιστήρων, κλπ.

Ø2500 Τύπος στήλης:

Εφαρμόσιμο πλάτος τροχιάς: 950-1900 mm

Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 12 τόνους

Διάμετρος άκρου: Φ 80/125 mm

Μορφή έντασης: μηχανική τριβή

Τελικό σχοινί που αποπληρώνει το πλαίσιο, η βάση είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας πλάκα χάλυβα και προφίλ συγκολλημένο μαζί, και οι αριστερές και δεξιά πλευρές μπορούν να μετακινούν τις στήλες.Οι δύο στήλες είναι σταθερές με μεγάλες και μικρές αγκυροβολίες αντίστοιχαΗ στήλη είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας πλάκα χάλυβα με κάμψη και συγκόλληση, με όμορφη εμφάνιση και καλή ακαμψία.

Το ράφι πληρωμής μπορεί να ανταποκριθεί στο Φ 1250- Φ Σφίξιμο, χαλάρωση, ανύψωση και μείωση του 2500 καλωδίου τροχιά.Ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να ανυψώνεται και να κατεβάζεται ταυτόχροναΗ αριστερή στήλη μπορεί να μετακινηθεί ανεξάρτητα για να διευκολυνθεί η συμπίεση του σπείρου.

Η τάση αποπληρωμής παρέχεται από μηχανική τριβή και η τάση ρυθμίζεται χειροκίνητα.

Είναι εξοπλισμένο με ένα σύνολο του τύπου "#" γραμμή διασταύρωση πλαίσιο με το κέντρο ύψος 1000mm

6+18+30 κλουβί για την παρακράτηση των ράβδων:

Προδιαγραφή του τροχού πληρωμής σε κλουβί: 500 PND

Εφαρμόσιμη διάμετρος τροχιάς: Ø 500 mm

Εφαρμόσιμο πλάτος τροχιάς: 375 mm

Αποσυνδεδεμένη στάθμευση: πλήρως αυτόματος τύπος παλμού φορέα

Στρίψιμο:

6 ρομπίνες: 41-738 mm

18 ρομπίνες: 48-860 mm

30 ρομπίνες: 56-1006 mm

Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής του κλουβίου παρακράτησης:

6 ράβδοι: 212 r/min

18 ρομπίνες: 182 r/min

30 ράβδοι: 155 r/min

Δύναμη κινητήρα στροφής

6 τροχούς: 55kw (AC)

18 τροχούς: 55kw (AC)

30 τροχούς: 55kw (AC)

Μέγιστη ταχύτητα ισχύουσας θωράκισης από χάλυβα: 155 r/min

Αριθμός εφαρμοστέων ατσάλινων καλωδίων θωράκισης: ≤ 54 καλωδίων

Δομή κατασκευής: κάθε τμήμα του κλουβιού είναι τετραμελής δομής.και υποστηρίζεται και λειτουργεί από το κιβώτιο ταχυτήτων και την εμπρόσθια υποστήριξηΤο σώμα του κλουβίου είναι αποτελ­ασμένο από κλουβί μεντεσέ, κιβώτιο ταχυτήτων, εμπρόσθιο στήριγμα, σύστημα φρένων, βάση, κινητήρα κίνησης κλπ.

Τρόπος οδήγησης: κάθε τμήμα του κλουβίου παρακράτησης είναι εξοπλισμένο με κινητήρα κίνησης για την οδήγηση του κλουβίου μενταγιόν.Ο κινητήρας κίνησης οδηγεί το κιβώτιο ταχυτήτων για να οδηγήσει το κλουβί μενταγιόν να τρέχει μέσω άμεσης σύνδεσης (πατέντα)Αυτό το σύστημα κίνησης έχει λίγες συνδέσεις συντήρησης και η λειτουργία κίνησης είναι άμεση, η οποία μπορεί αποτελεσματικά να εξοικονομήσει ενέργεια και να μειώσει τη συντήρηση.

Μέθοδος τροχιάς φόρτωσης: η διαδικασία σύσφιξης και χαλάρωσης της τροχιάς ολοκληρώνεται από τη δομή σύσφιξης του τροχοθραύστη που κινείται από το ηλεκτρικό κλειδί.Το κουτί της τουρμπίνας έχει τη λειτουργία αυτόματης κλειδαριότητας, η οποία είναι βολική, γρήγορη και ασφαλής στη λειτουργία. Η τουρμπίνα υποστηρίζεται από ρουλεμάνια, τα οποία είναι ακριβή στην τοποθέτηση, δεν είναι εύκολο να φερθεί και να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα.Το συρματόπλεγμα τροχιά φορτώνεται στο κλουβί μενταγιόν μέσω της συσκευής ανύψωσης στο εργαστήριο.

Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά του κορμιού: το πλαίσιο υιοθετεί CNC laser cutting και blanking των πλάκων και λυγίζεται από μεγάλη μηχανή κάμψης.Αυτή η διαδικασία ελαχιστοποιεί τη συγκόλληση και βελτιώνει τη συνολική δομική αντοχήΜετά τη συνολική συναρμολόγηση και συγκόλληση, χρησιμοποιείται επεξεργασία ανάψυξης υψηλής θερμοκρασίας για την εξάλειψη της εσωτερικής έντασης και στη συνέχεια επεξεργάζεται από μεγάλο εργαλείο μηχανής, για να εξασφαλιστεί η συγκεντριστικότητα,ομαλή λειτουργία, και υψηλή μηχανική αντοχή χωρίς παραμόρφωση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η βάση είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας πλάκες και ορθογώνιους τετράγωνους σωλήνες, με όμορφη εμφάνιση και υψηλή δομική αντοχή.

Σύστημα πέδησης: η εκκίνηση, η διακοπή, η ανάκαμψη και άλλες ενέργειες της κύριας μηχανής ελέγχονται από το PLC μέσω του φρένου αέρα, του μετατροπέα συχνότητας, της αντίστασης πέδησης κλπ.για να εξασφαλίζεται ο συγχρονισμός ολόκληρης της λειτουργίας της μηχανής

λειτουργία μηχανής διακοπής σπασμένου καλωδίου: εξοπλισμένο με προηγμένο αυτόματο σύστημα προστασίας στάθμευσης σπασμένης γραμμής με παλμό διανυσμάτων,το σύστημα μπορεί να σταματήσει και να φρενάρει εγκαίρως όταν το σύρμα στην τροχιά εξαντληθεί ή σπάσει.

Η τάση αποπληρωμής: η τάση αποπληρωμής παρέχεται μέσω μηχανικής τριβής τύπου ζώνης και η τάση ρυθμίζεται χειροκίνητα.μια ομάδα συσκευών προδιαμόρφωσης τοποθετείται στο μπροστινό μέρος κάθε τμήματος του κλουβιού παρασύνδεσης, η οποία αποτελείται από τρεις δίσκους τροχού καθοδήγησης, από τους οποίους ο δίσκος καθοδήγησης του μεσαίου δίσκου τροχού καθοδήγησης μπορεί να ρυθμίζεται στην κατακόρυφη κατεύθυνση της γραμμής πορείας.Η απόσταση μεταξύ των τριών τροχών καθοδήγησης μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ανταποκρίνεται στην παραγωγή διαφορετικών μοντέλων καλωδίων6. Τα κλουβιά 18 και 30 είναι εφοδιασμένα αντίστοιχα με συσκευές προδιαμόρφωσης 6, 18 και 30 κεφαλιών.

Λειτουργία θωράκισης σύρματος: 30 τροχοί είναι εξοπλισμένοι με 24 σωλήνες συγχρονισμού, 18 τροχοί είναι εξοπλισμένοι με 6 σωλήνες συγχρονισμού,το κλουβί παρακράτησης μπορεί να λειτουργεί με την ίδια ταχύτητα και προς την ίδια κατεύθυνση μέσω του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου, 6 τροχοί και 18 τροχοί από σύρμα κλουβιάς μπορούν να περάσουν από 30 τροχοί σωλήνων συγχρονισμού και μπορούν να ολοκληρώσουν τη λειτουργία της θωράκισης σύρματος έως 54 τροχοί,και άλλα 30 τροχιά του κλουβίου παρακράτησης είναι εξοπλισμένο με μια ομάδα 54 τροχιά των συσκευών προ παραμόρφωσης.

Το μπροστινό άκρο κάθε τμήματος του κλουβιού είναι εξοπλισμένο με: κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης και κουμπιά ανάκλισης, και 220V παροχή ρεύματος γρήγορη εισαγωγή, βολική για λειτουργία και χρήση.

Όλες οι τρύπες καλωδίου και οι θέσεις καλωδίου που είναι εύκολο να γρατζουνιστούν είναι εξοπλισμένες με ανθεκτικούς στην φθορά νουζέλες ή κυλίνδρους καλωδίου από κράμα.

Προστατευτικό κάλυμμα ασφαλείας: διπλό πλευρικό προστατευτικό δίχτυ από τρυπημένη πλάκα

Κλειστό θραύσμα και συμπιεσμένη κεφαλή

Μια συνδυασμένη βάση καλωδίου και μια ομάδα συμπιεσμού είναι εξοπλισμένες πίσω από κάθε τμήμα του κλουβίου παρακράτησης.

Μέγεθος εσωτερικής κοιλότητας της βάσης σιδηροτροχίου κλεισίματος: 90x90mm

Ρυθμίσιμη απόσταση της βάσης του καλούπιας κλεισίματος: 300 mm

Μετρητής: (μηχανική, ψηφιακή)

Περιοχή τροχού μετρητή: 500 mm

Μηχανική και ψηφιακή διπλή παράσταση.

Με τη λειτουργία διόρθωσης μετρητών, η μέτρηση μετρητών είναι ακριβής και αξιόπιστη και η ακρίβεια μέτρησης μετρητών είναι ± 0,3%.

Μέγιστο μήκος μέτρου: 9999 mm

Ø2000 ισχυρή συσκευή διπλού τροχού:

Διάμετρος τροχού καπστάν: 2x Ø 2000mm

Μέγιστη ταχύτητα γραμμής έλξης: 60m/min

Πύργος: 37-1006 (ηλεκτρικά ελεγχόμενο ρυθμιζόμενο χωρίς βήματα)

Δύναμη κινητήρα Capstan: 90KW (AC)

Μεγάλο μοντέλο διπλού χύτευσης μεταλλικού κιβωτίου χρησιμοποιείται για την κίνηση δύο τροχών για την αποτελεσματική αύξηση της δύναμης έλξης.

Ø 2000 διτροχιακό καπστάν υιοθετεί διτροχιακή, διτροχιακή, διπλής πλευρικής δομής στήριξης για την αύξηση της μηχανικής αντοχής και σταθερότητας.Τα εσωτερικά και εξωτερικά μέρη του μεγάλου συστήματος κίνησης επεξεργάζονται στο σύνολό τους για να εξασφαλίζεται η ισορροπία του βάρους, και η δοκιμή στατικής ισορροπίας πραγματοποιείται μετά την συναρμολόγηση.

Η ανεξάρτητη κίνηση του κινητήρα μπορεί να αποκτήσει το πεδίο που απαιτείται για την πραγματική παραγωγή, και το PLC μπορεί να συντονίσει την έναρξη, το τρέξιμο, τη διακοπή,πέδηση και άλλες λειτουργίες ολόκληρης της μηχανής μέσω αεροφρένων, μετατροπέας συχνοτήτων, αντίσταση πέδησης κλπ.

Ø 2500 Διάλεξη τύπου στήλης με διαδρομικό στέλεχος

Εφαρμόσιμο εύρος κυψελών: PN1250-PN2500

Εφαρμόσιμη διάμετρος τροχιάς: Ø 1250- Ø 2500mm

Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 12T

Διάμετρος άκρου: Ø 80/125mm

Περιοχή διαμέτρου διαφανούς καλωδίου: Ø 10-80 mm

Δύναμη ανάληψης κινητήρα: 5,5 kW (AC)

Μορφή διαφόρων καλωδίων: ηλεκτρικό έλεγχο ανάποδα, διαλείπουσα καλωδίωση

Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά: Ø 2500 Τύπος άξονα τερματικού στροφείου σκελετός ανάληψης και επικάλυψης αποτελείται από σκελετό ανάληψης, κιβώτιο ταχυτήτων ανάληψης, ράβδι βίδας και επικάλυψη.

Το κάτω μέρος του πλαισίου λήψης είναι συγκολλημένο με υψηλής ποιότητας πλάκα χάλυβα και χάλυβα καναλιού, και οι αριστερές και δεξίες κινητές στήλες είναι λυγισμένες και συγκολλημένες με υψηλής ποιότητας πλάκα χάλυβα.Οι δύο στήλες στερεώνονται με τις αριστερές και δεξίς κύρια και βοηθητικές αγκάλες αντίστοιχα, και το κύριο άκρο του στήριγματος είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων λήψης, στο οποίο μπορεί να ρυθμίζεται η ταχύτητα.

Το πλαίσιο ανάληψης μπορεί να ανταποκριθεί Φ1250-Φ2500 τροχιά, Κράτημα, χαλάρωση, ανύψωση και μείωση Εξασφαλίστε την αξιόπιστη τοποθέτηση του τροχίου σύρμα.Ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να ανυψώνει και να κατεβάζει ταυτόχρονα το αριστερό και το δεξίΗ αριστερή στήλη μπορεί να μετακινηθεί ανεξάρτητα για να διευκολύνει την επικάλυψη του συρματόπλεγματος και είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρική προστασία ορίου

Με ηλεκτρικό χειριστήριο
Μηχανοκίνητο σύστημα μεταφοράς:
Δύναμη κινητήρα κύριας κίνησης: 110 kW (AC)
Το μηχανικό σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει τον κύριο κινητήρα, τον κύριο μειωτή, τον γειωτικό άξονα μετάδοσης κλπ.
 
Ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου:
Η παροχή ενέργειας αυτού του μηχανήματος είναι τρι-φασικό σύστημα πέντε καλωδίων, 380V (± 10%), 50HZ.
Η κύρια μηχανή της μηχανής υιοθετεί κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και έλεγχο μετατροπής συχνότητας.και η λειτουργία και η συντήρηση είναι απλή και βολικήΤο σύνολο της μηχανής ελέγχεται από τον προγραμματιζόμενο ελεγκτή της Siemens.

Απαιτήσεις για την πηγή αέρα:
Πίεση αέρα: 0,6Mpa
Όγκος αέρα: 1,0 m3/min
Ο συμπιεσμένος αέρας πρέπει να είναι ξηρός, απαλλαγμένος από ακαθαρσίες και σκόνη.

Γενικές ερωτήσεις
Πώς είναι η υπηρεσία μετά την πώληση στην εταιρεία σας;
Έχουμε μια ισχυρή ομάδα υπηρεσιών μετά την πώληση για να παρέχουμε εξαιρετικές υπηρεσίες μετά την πώληση. Μπορούμε να στείλουμε τους μηχανικούς μας χωρίς 2 ημέρες για να λύσουν το πρόβλημα του πελάτη.
Ποιο είναι το χρόνο παράδοσης;
Έχουμε μια ισχυρή ομάδα παραγωγής για να εγγυηθούμε την παράδοση της μηχανής.
Πώς είναι η ποιότητα της μηχανής σας;
Έχουμε μια ισχυρή ομάδα επιθεώρησης ποιότητας. Πριν από την αποστολή της μηχανής, θα ελέγξουμε και θα διασφαλίσουμε την καλή ποιότητα.