Μηχανή κατασκευής καλωδίων συρματόσχοινων Rigid Strander 12+18+24 για καρούλι 500mm 250R/MIN

 
Μηχανή κατασκευής καλωδίων συρμάτινων συρμάτων Rigid Strander 12+18+24 Για καρούλι 500mm 250R/MIN
 
Περιγραφή:
Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιείται κυρίως για τη συστροφή γυμνού χάλκινου σύρματος, γυμνού αλουμινένιου σύρματος, συρμάτινου σύρματος από χάλυβα, στρογγυλών και σε σχήμα ανεμιστήρα αγωγών κ.λπ.
 

1. Ø2500 Σταντ Pay-off τύπου στήλης:

5.1.1. Εφαρμοσμένο πεδίο καρουλιού σύρματος: PN1250-PN2500

5.1.2. Εφαρμοσμένο πλάτος καρουλιού: 950-1900mm

5.1.3. Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης: 12 τόνοι

5.1.4. Διάμετρος άκρου: Φ 80/125mm

5.1.5. Μορφή τάσης: μηχανική τριβή

5.1.6. Πλαίσιο πληρωμής άξονα, η βάση είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα και προφίλ συγκολλημένα μεταξύ τους και οι αριστερές και δεξιές πλευρές μπορούν να μετακινήσουν τις στήλες. Οι δύο στήλες είναι αντίστοιχα στερεωμένες με μεγάλα και μικρά στηρίγματα και το μεγάλο άκρο του βραχίονα είναι εξοπλισμένο με συσκευή ρύθμισης τάσης. Η στήλη είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα με κάμψη και συγκόλληση, με όμορφη εμφάνιση και καλή ακαμψία.

5.1.7. Το ράφι πληρωμής μπορεί να συναντήσει Ф 1250- Ф Σύσφιξη, χαλάρωση, ανύψωση και χαμήλωμα του καρουλιού σύρματος 2500. Εξασφαλίστε την αξιόπιστη τοποθέτηση του πηνίου. Ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να ανυψωθεί και να χαμηλώσει ταυτόχρονα και μπορεί επίσης να μετακινηθεί ανεξάρτητα. Η αριστερή στήλη μπορεί να μετακινηθεί ανεξάρτητα για να διευκολύνει τη σύσφιξη του πηνίου. Η ανύψωση πάνω και κάτω υιοθετεί ηλεκτρική προστασία ορίου.

5.1.8. Η τάση πληρωμής παρέχεται από μηχανική τριβή και η τάση ρυθμίζεται χειροκίνητα.

5.1.9. Είναι εξοπλισμένο με ένα σετ πλαισίου διασταύρωσης γραμμής τύπου "#" με το κεντρικό ύψος των 1000mm

1. Κλωβός συστροφής 6+18+30 καρουλιών:

5.2.1. Προδιαγραφή καρουλιού πληρωμής σε κλουβί: PND500

5.2.2. Εφαρμοστέα διάμετρος καρουλιού: Ø 500mm

5.2.3. Εφαρμοστέο πλάτος καρουλιού: 375mm

5.2.4. Αποσυνδεδεμένο πάρκινγκ: πλήρως αυτόματος τύπος παλμού διανύσματος

5.2.5. Βήμα συστροφής:

6 καρούλια: 41-738mm

18 καρούλια: 48-860mm

30 καρούλια: 56-1006mm

5.2.6. Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής του κλωβού συστροφής:

6 καρούλια: 212r/min

18 καρούλια: 182r/min

30 καρούλια: 155r/min

5.3. Ισχύς κινητήρα συστροφής

6 καρούλια: 55kw (AC)

18 καρούλια: 55kw (AC)

30 καρούλια: 55kw (AC)

5.3.1. Μέγιστη ταχύτητα εφαρμογής θωράκισης χαλύβδινου σύρματος: 155r/min

5.3.2. Αριθμός εφαρμοστέων θωρακισμένων χαλύβδινων συρμάτων: ≤ 54 σύρματα

5.3.3. Δομική μορφή: κάθε τμήμα του κλωβού συστροφής είναι μια τετραμερής δομή. Ο κλωβός συστροφής μεταφέρεται από δύο μεγάλα διπλά ρουλεμάν κυλίνδρων στο μπροστινό και πίσω μέρος και υποστηρίζεται και λειτουργεί από το κιβώτιο ταχυτήτων και το μπροστινό στήριγμα. Το σώμα του κλωβού συστροφής αποτελείται από κλουβί με μεντεσέ, κιβώτιο ταχυτήτων, μπροστινό στήριγμα, σύστημα πέδησης, βάση, κινητήρα κίνησης κ.λπ.

5.3.4. Λειτουργία κίνησης: κάθε τμήμα του κλωβού συστροφής είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα κίνησης για την κίνηση του κλουβιού με μεντεσέ για να λειτουργεί. Ο κινητήρας κίνησης κινεί το κιβώτιο ταχυτήτων για να κινήσει το κλουβί με μεντεσέ για να λειτουργήσει μέσω άμεσης σύνδεσης (δίπλωμα ευρεσιτεχνίας). Αυτό το σύστημα κίνησης έχει λίγους συνδέσμους συντήρησης και η λειτουργία κίνησης είναι άμεση, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει αποτελεσματικά ενέργεια και να μειώσει τη συντήρηση.

5.3.5. Μέθοδος φόρτωσης καρουλιού: η διαδικασία σύσφιξης και χαλάρωσης του πηνίου ολοκληρώνεται από τη δομή σύσφιξης του κοχλία που οδηγείται από το ηλεκτρικό κλειδί. Το κουτί στροβίλου έχει τη λειτουργία αυτόματου κλειδώματος, η οποία είναι βολική, γρήγορη και ασφαλής στη λειτουργία. Ο στρόβιλος υποστηρίζεται από ρουλεμάν, τα οποία είναι ακριβή στην τοποθέτηση, δεν είναι εύκολο να φθαρεί και να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα. Το καρούλι σύρματος φορτώνεται στο κλουβί με μεντεσέ μέσω της συσκευής ανύψωσης στο εργαστήριο.

5.3.6. Δομικά χαρακτηριστικά του σώματος συστροφής: το πλαίσιο υιοθετεί κοπή λέιζερ CNC και διάτρηση πλακών και κάμπτεται από μεγάλη μηχανή κάμψης. Αυτή η διαδικασία ελαχιστοποιεί τη ραφή συγκόλλησης και βελτιώνει τη συνολική δομική αντοχή. Μετά τη συνολική συναρμολόγηση και συγκόλληση, χρησιμοποιείται επεξεργασία ανόπτησης υψηλής θερμοκρασίας για την εξάλειψη της εσωτερικής καταπόνησης και στη συνέχεια υποβάλλεται σε επεξεργασία από μεγάλο εργαλειομηχανή, για να εξασφαλιστεί η ομοκεντρικότητα, η ομαλή λειτουργία και η υψηλή μηχανική αντοχή χωρίς παραμόρφωση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

5.3.7. Δομή πυθμένα: η βάση είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας πλάκες και ορθογώνιους τετράγωνους σωλήνες, με όμορφη εμφάνιση και υψηλή δομική αντοχή.

5.3.8. Σύστημα πέδησης: η εκκίνηση, η διακοπή, η ίντσα και άλλες ενέργειες της κύριας μηχανής ελέγχονται από PLC μέσω του αερόφρενου, του μετατροπέα συχνότητας, της αντίστασης πέδησης κ.λπ., για να εξασφαλιστεί ο συγχρονισμός της λειτουργίας ολόκληρης της μηχανής

5.3.9. Λειτουργία μηχανής διακοπής σύρματος: εξοπλισμένο με προηγμένο αυτόματο σύστημα προστασίας στάθμευσης γραμμής παλμού διανύσματος, το σύστημα μπορεί να σταματήσει και να φρενάρει έγκαιρα όταν το σύρμα στο πηνίο εξαντληθεί ή σπάσει.

5.3.10. Τάση πληρωμής: η τάση πληρωμής παρέχεται μέσω μηχανικής τριβής τύπου ιμάντα και η τάση ρυθμίζεται χειροκίνητα. Η έξοδος τάσης είναι ομοιόμορφη.

5.3.11. Συσκευή προ-παραμόρφωσης: μια ομάδα συσκευών προ-παραμόρφωσης είναι ρυθμισμένη στο μπροστινό μέρος κάθε τμήματος του κλωβού συστροφής, η οποία αποτελείται από τρεις δίσκους οδηγού τροχού, εκ των οποίων ο οδηγός τροχού του μεσαίου δίσκου οδηγού τροχού μπορεί να ρυθμιστεί στην κατακόρυφη κατεύθυνση της γραμμής ταξιδιού. Η απόσταση των τριών οδηγών τροχών μπορεί να ρυθμιστεί για να καλύψει την παραγωγή διαφορετικών μοντέλων καλωδίων. Τα κλουβιά συστροφής 6. 18 και 30 είναι αντίστοιχα εξοπλισμένα με συσκευές προ-παραμόρφωσης 6, 18 και 30 κεφαλών.

5.3.12. Λειτουργία θωράκισης σύρματος: 30 καρούλια είναι εξοπλισμένα με 24 σωλήνες συγχρονισμού, 18 καρούλια είναι εξοπλισμένα με 6 σωλήνες συγχρονισμού, ο κλωβός συστροφής μπορεί να λειτουργήσει με την ίδια ταχύτητα και στην ίδια κατεύθυνση μέσω του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου, 6 καρούλια και 18 καρούλια σύρματος κλωβού μπορούν να περάσουν από 30 καρούλια σωλήνων συγχρονισμού και μπορούν να ολοκληρώσουν τη λειτουργία θωράκισης σύρματος έως και 54 καρουλιών και ένα άλλο 30 καρούλια κλωβού συστροφής είναι εξοπλισμένο με μια ομάδα 54 καρουλιών συσκευών προ-παραμόρφωσης.

5.3.13. Το μπροστινό άκρο κάθε τμήματος του κλωβού συστροφής είναι εξοπλισμένο με: κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης και ίντσα και γρήγορη εισαγωγή τροφοδοσίας 220V, βολικό για λειτουργία και χρήση.

5.3.14. Όλες οι οπές σύρματος και οι εύκολα γρατσουνισμένες θέσεις σύρματος είναι εξοπλισμένες με ανθεκτικά στη φθορά ακροφύσια κράματος σύρματος ή κυλίνδρους σύρματος.

5.3.15. Προστατευτικό κάλυμμα ασφαλείας: δίπλευρο προστατευτικό δίχτυ ασφαλείας από διάτρητη πλάκα

5.4 Κλείστε τη θήκη μήτρας και την κεφαλή Compacted

5.4.1. Μια συνδυασμένη βάση καλουπιού σύρματος και μια ομάδα συμπίεσης είναι εξοπλισμένη πίσω από κάθε τμήμα του κλωβού συστροφής. Για σύσφιξη, καλωδίωση και σχεδίαση καλωδίου τμήματος μία φορά.

5.4.2. Μέγεθος εσωτερικής κοιλότητας της βάσης μήτρας κλεισίματος σύρματος: 90x90mm

5.4.3. Ρυθμιζόμενη απόσταση της βάσης καλουπιού κλεισίματος: 300mm

5.5 Μετρητής μέτρων: (μηχανικός, ψηφιακός)

5.5.1 Περίμετρος τροχού μέτρου: 500mm

5.5.2 Μηχανική και ψηφιακή διπλή εμφάνιση.

5.5.3 Με λειτουργία διόρθωσης μέτρων, η μέτρηση μέτρων είναι ακριβής και αξιόπιστη και η ακρίβεια μέτρησης μέτρων είναι ± 0,3%.

5.5.4 Μέγιστο μήκος μέτρου: 9999mm

5.6 Ø 2000 ισχυρή συσκευή καπστάν διπλού τροχού:

5.6.1. Διάμετρος τροχού καπστάν: 2x Ø 2000mm

5.6.2. Αριθμός αυλακώσεων τροχών: 6

5.6.3. Μέγιστη ταχύτητα γραμμής έλξης: 60m/min

5.6.4. Βήμα: 37-1006 (ηλεκτρικά ελεγχόμενο συνεχώς ρυθμιζόμενο)

5.6.5. Ισχύς κινητήρα καπστάν: 90KW (AC)

5.6.6. Το μεγάλο γρανάζι διπλού χυτοχάλυβα χρησιμοποιείται για την κίνηση δύο τροχών για την αποτελεσματική αύξηση της δύναμης έλξης.

5.6.7. Ø Το καπστάν δύο τροχών 2000 υιοθετεί μια δομή διπλού τροχού, διπλής κίνησης, διπλής πλευρικής στήριξης για την αύξηση της μηχανικής αντοχής και σταθερότητας. Η επιφάνεια του τροχού έλξης είναι γυαλισμένη. Τα εσωτερικά και εξωτερικά μέρη του μεγάλου γραναζιού κίνησης υποβάλλονται σε επεξεργασία στο σύνολό τους για να εξασφαλιστεί η ισορροπία του βάρους και η δοκιμή στατικής ισορροπίας εκτελείται μετά τη συναρμολόγηση.

5.6.8. Η ανεξάρτητη κίνηση του κινητήρα μπορεί να αποκτήσει το βήμα που απαιτείται για την πραγματική παραγωγή και το PLC μπορεί να συντονίσει την εκκίνηση, τη λειτουργία, τη διακοπή, το φρενάρισμα και άλλες λειτουργίες ολόκληρης της μηχανής μέσω αερόφρενου, μετατροπέα συχνότητας, αντίστασης πέδησης κ.λπ.

5.7 Ø 2500 Παραλαβή τύπου στήλης με βάση διέλευσης

5.7.1. Εφαρμοστέο εύρος καρουλιού: PN1250-PN2500

5.7.2. Εφαρμοστέα διάμετρος καρουλιού: Ø 1250- Ø 2500mm

5.7.3. Εφαρμοστέο πλάτος καρουλιού: 950-1900mm

5.7.4. Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης: 12T

5.7.5. Διάμετρος άκρου: Ø 80/125mm

5.7.6. Εύρος διαμέτρου σύρματος διέλευσης: Ø 10-80mm

5.7.7. Ισχύς κινητήρα παραλαβής: 5.5KW (AC)

5.7.8. Μορφή σύρματος διέλευσης: ηλεκτρικός έλεγχος αναστροφής, διαλείπουσα καλωδίωση

5.7.9. Δομικά χαρακτηριστικά: Ø Η παραλαβή και το πλαίσιο περιέλιξης τύπου άξονα 2500 αποτελείται από πλαίσιο παραλαβής, κιβώτιο ταχυτήτων παραλαβής, ράβδο κοχλία και περιέλιξη.

5.7.10. Το κάτω μέρος του πλαισίου παραλαβής είναι συγκολλημένο με υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα και χαλύβδινο κανάλι και οι αριστερές και δεξιές κινητές στήλες είναι λυγισμένες και συγκολλημένες με υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα. Οι δύο στήλες είναι αντίστοιχα στερεωμένες με τα αριστερά και δεξιά κύρια και βοηθητικά στηρίγματα και το κύριο άκρο του βραχίονα είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων παραλαβής, στο οποίο το γρανάζι μπορεί να ρυθμιστεί.

5.7.11. Το πλαίσιο παραλαβής μπορεί να συναντήσει Φ1250-Φ2500 καρούλι, Σύσφιξη, χαλάρωση, ανύψωση και χαμήλωμα Εξασφαλίστε την αξιόπιστη τοποθέτηση του καρουλιού σύρματος. Ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να ανυψώσει και να χαμηλώσει τόσο αριστερά όσο και δεξιά ταυτόχρονα και μπορεί επίσης να μετακινηθεί ανεξάρτητα. Η αριστερή στήλη μπορεί να μετακινηθεί ανεξάρτητα για να διευκολύνει τη σύσφιξη του καρουλιού σύρματος και είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρική προστασία ορίου

5.7.12 Με ηλεκτρική λαβή λειτουργίας
4.6 Μηχανικό σύστημα μετάδοσης:
Ισχύς κύριου κινητήρα κίνησης: 110KW (AC)
Το μηχανικό σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει τον κύριο κινητήρα, τον κύριο μειωτήρα, τον άξονα γείωσης μετάδοσης κ.λπ.
 
4.7 Ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου:
Η παροχή ρεύματος αυτής της μηχανής είναι τριφασικό σύστημα πέντε καλωδίων, 380V (±10%), 50HZ.
Η κύρια μηχανή της μηχανής υιοθετεί κινητήρα AC και έλεγχο μετατροπής συχνότητας. η παραλαβή υιοθετεί κινητήρα ροπής, ο οποίος μπορεί να ξεκινήσει και να σταματήσει ομαλά και η λειτουργία και η συντήρηση είναι απλές και βολικές. ολόκληρη η μηχανή ελέγχεται από προγραμματιζόμενο ελεγκτή Siemens.
4.8 Απαιτήσεις πηγής αέρα:
Πίεση αέρα: 0.6Mpa
Όγκος αέρα: 1.0m3/min
Ο πεπιεσμένος αέρας πρέπει να είναι ξηρός, χωρίς ακαθαρσίες και σκόνη.

Συχνές ερωτήσεις
Πώς είναι η εξυπηρέτηση μετά την πώληση στην εταιρεία σας;
Έχουμε μια ισχυρή ομάδα εξυπηρέτησης μετά την πώληση για να παρέχουμε εξαιρετικές υπηρεσίες μετά την πώληση. Μπορούμε να στείλουμε τους μηχανικούς μας χωρίς 2 ημέρες για να λύσουμε το πρόβλημα του πελάτη.
Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσής σας;
Έχουμε μια ισχυρή ομάδα παραγωγής για να εγγυηθούμε τον χρόνο παράδοσης του μηχανήματος. Εάν καθορίσουμε τον χρόνο παράδοσης, δεν θα είναι αργότερα. Απλώς για να είμαστε πιο γρήγοροι.
Πώς είναι η ποιότητα του μηχανήματός σας;
Έχουμε μια ισχυρή ομάδα επιθεώρησης ποιότητας. Πριν αποστείλουμε το μηχάνημα, θα ελέγξουμε και θα διασφαλίσουμε την καλή ποιότητα.