Η Μηχανή Συσπείρωσης Καλωδίων 3-5 Κορμών είναι εφοδιασμένη με σύστημα ελέγχου HMI+PLC για προκαθορισμένο βήμα συσπείρωσης και για συγχρονισμό ταχύτητας με την περιέλιξη.
Η μηχανή συσπείρωσης καλωδίων τύπου κλωβού είναι 100% στριμμένη και συσπειρωμένη.
Σχεδιασμένη για τη συσπείρωση αγωγών ισχύος με 3-5 στρογγυλούς πυρήνες και πυρήνες ευθείας ή τομέα. Εξοπλισμένη με διπλό τροχό έλξης όταν λειτουργεί με καλώδια μικρού μεγέθους ή με ερπύστρια έλξης για μεγαλύτερα καλώδια ισχύος.
Η μηχανή είναι εφοδιασμένη με σύστημα ελέγχου HMI+PLC για προκαθορισμένο βήμα συσπείρωσης και για συγχρονισμό ταχύτητας με την περιέλιξη.
Προαιρετικά, μέγιστο 24 τεμάχια γεμιστικών καρουλιών.
| διάμετρος γραμμής εισόδου |
Φ6-Φ30 mm |
| Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής κλωβού συστροφής |
50 σ.α.λ. |
| Μέγιστη διάμετρος συσπείρωσης |
Φ80mm |
| Βήμα συσπείρωσης |
500-3600mm (αδιαβάθμητα ρυθμιζόμενο) |
| Κεφαλή περιτυλίγματος μη μεταλλικού υλικού |
550 σ.α.λ. |
| Βήμα κεφαλής περιτυλίγματος μη μεταλλικού υλικού |
16-269mm (αδιαβάθμητα ρυθμιζόμενο) |
| Κεφαλή περιτυλίγματος μεταλλικού υλικού |
500 σ.α.λ. |
| Βήμα κεφαλής περιτυλίγματος μεταλλικού υλικού |
16-269mm (αδιαβάθμητα ρυθμιζόμενο) |
| Μέγιστη γραμμική ταχύτητα |
50m/min |
| Μέγιστη δύναμη έλξης |
1600kg |
| Μέγεθος καρουλιού εκφόρτισης στον κλωβό |
PN1250 |
| Μέγεθος κεντρικού καρουλιού εκφόρτισης |
PN1250 |
| Μέγεθος καρουλιού περιέλιξης |
PN1250- PN2500 |
| Ισχύς κύριου κινητήρα κλωβού |
45 kW (κινητήρας μετατροπέα AC) |
| Ισχύς κινητήρα κεφαλής περιτυλίγματος μη μεταλλικού υλικού |
11 kW (κινητήρας μετατροπέα AC) |
| Ισχύς κινητήρα κεφαλής περιτυλίγματος μεταλλικού υλικού |
22 kW (κινητήρας μετατροπέα AC) |
1400/3 κλωβός συστροφής καρουλιού
4.2.1 Μέγεθος καρουλιού εκφόρτισης: PN1400
4.2.2 Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης: 3T κάθε καρουλιού
4.2.3 Μέγιστη ταχύτητα: 50 σ.α.λ.
4.2.4 Εύρος βήματος: 500-3600mm (αδιαβάθμητα ρυθμιζόμενο στο PLC)
4.2.5 Ισχύς κινητήρα κίνησης: 45KW(AC)
4.2.6 Δομή οπίσθιας στρέψης: πλανητικό γρανάζι
4.2.7 Το βαρούλκο λειτουργεί μέσω της οθόνης αφής HMI και ο προγραμματιζόμενος ελεγκτής PLC συντονίζει και ελέγχει την εκκίνηση, τη διακοπή, το jog και άλλες λειτουργίες του κλωβού.
4.2.8 Ο κλωβός συστροφής 1250/3 υποστηρίζεται από το κιβώτιο μείωσης και το μεγάλο κάθισμα ρουλεμάν. Ο κύριος άξονας είναι ένα ολόκληρο κομμάτι σωλήνα χάλυβα χωρίς ραφή υψηλής ποιότητας, που κινείται από ξεχωριστό κινητήρα μεταβλητής συχνότητας AC και έχει τη λειτουργία στρέψης αριστερά και δεξιά. Η στρέψη 100% οπίσθιας στρέψης πραγματοποιείται μέσω του μηχανισμού πλανητικού γραναζιού.
4.2.9 Ολόκληρη η μηχανή είναι σχεδιασμένη για λειτουργία υψηλής ταχύτητας, χωρίς φορτίο ρυμουλκούμενου και λειτουργεί μέσω του κιβωτίου μείωσης και του εσωτερικού ρουλεμάν του μεγάλου καθίσματος ρουλεμάν. Το εσωτερικό του κιβωτίου μείωσης ψεκάζεται και λιπαίνεται από τον κινητήρα της αντλίας λαδιού. Η παροχή λαδιού, η λίπανση και η ψύξη κυκλοφορούν μέσω του κινητήρα της αντλίας λαδιού (πατενταρισμένο σχέδιο).
4.2.10 Ο μηχανισμός οπίσθιας στρέψης του κλωβού συστροφής υιοθετεί οπίσθια στρέψη πλανητικού γραναζιού, η οποία μπορεί να αντέξει μεγάλη ροπή.
4.2.11 Ο μηχανισμός προ-στρέψης του κλωβού κινείται από 3 κινητήρες με γρανάζια και μπορεί να ρυθμιστεί online.
4.2.12 Ο κλωβός συστροφής κινείται ανεξάρτητα από έναν κινητήρα AC 45KW με ενσωματωμένο κωδικοποιητή. Ο κωδικοποιητής λειτουργεί σε ένα σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου και συντονίζεται και ελέγχεται από τον προγραμματιζόμενο λογικό ελεγκτή PLC και κάθε μονάδα.
4.2.13 Τάση εκφόρτισης: Το πλαίσιο καρουλιού παρέχει την τάση που απαιτείται για την εκφόρτιση μέσω μηχανικής τριβής ιμάντα και η τάση μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα.
4.2.14 Σύστημα πέδησης: πέδηση κλωβού βαρούλκου μέσω: φρένου πίεσης αέρα, μετατροπέα συχνότητας, αντιστάτη πέδησης κ.λπ. συντονίζονται από το PLC για την ολοκλήρωση της διαδικασίας πέδησης. Ολόκληρη η διαδικασία πέδησης συγχρονίζεται με ολόκληρη τη μηχανή για να εξασφαλιστεί σταθερό βήμα.
4.2.15 Υπάρχουν 12 σετ ραφιών εκφόρτισης σχοινιού πλήρωσης στο άκρο εξόδου του στριμμένου σώματος.
4.2.16 Διάφορες προστασίες όπως συναγερμός βλάβης κινητήρα κίνησης, συναγερμός υπερβολικής θερμοκρασίας μεγάλου ρουλεμάν, συναγερμός έλλειψης κυκλοφορίας λαδιού κ.λπ. Όταν συμβεί βλάβη, η διεπαφή ανθρώπου-μηχανής προτρέπει και εμφανίζει συγκεκριμένες πληροφορίες βλάβης, κάτι που είναι βολικό για την αντιμετώπιση προβλημάτων και τη συντήρηση.
1250/1+1+3 Μηχανή Συσπείρωσης Καλωδίων
| Τύπος |
1+3 |
1+4 |
| Μοντέλο |
1000 |
1250 |
1600 |
1000 |
1250 |
1600 |
| Τύμπανο φ[mm] |
1000 |
1250 |
1600 |
1000 |
1250 |
1600 |
| Διατομή καλωδίου για στρογγυλούς πυρήνες [mm2] |
16-240 |
25-300 |
25-300 |
16-240 |
25-300 |
25-300 |
| Διατομή καλωδίου για πυρήνες τομέα [mm2] |
16-240 |
16-240 |
16-240 |
16-240 |
16-240 |
16-240 |
| Διατομή καλωδίου για προ-σπειροειδείς πυρήνες [mm2] |
16-240 |
16-400 |
16-400 |
16-240 |
16-400 |
16-400 |
| Τελικό καλώδιο φ[mm] |
60 |
80 |
100 |
60 |
80 |
100 |
| Ταχύτητα ρότορα [rpm] |
55 |
36 |
24 |
55 |
30 |
20 |
| Γραμμική ταχύτητα [m/min] |
60 |
60 |
45 |
60 |
60 |
45 |
| Ισχύς κύριου κινητήρα [kW] |
55 AC |
55 AC |
55 AC |
65 AC |
65 AC |
65 AC |
4.9 Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου
4.9.1 Το ηλεκτρικό τμήμα ελέγχου αποτελείται από ντουλάπι λειτουργίας, οθόνη αφής κ.λπ. και κάθε μονάδα είναι εξοπλισμένη με τα αντίστοιχα κουμπιά ελέγχου όπως διακοπή έκτακτης ανάγκης, inching, απελευθέρωση φρένων κ.λπ. για εύκολη λειτουργία.
4.9.2 Το ντουλάπι ελέγχου είναι σχεδιασμένο με καλή μηχανική απόδοση και απόδοση προστασίας από τη σκόνη και είναι εξοπλισμένο με κατάλληλη ποσότητα ανεμιστήρα εξαναγκασμένου αερισμού.
4.9.3 Η παροχή ρεύματος είναι τριφασικό σύστημα πέντε φάσεων: 380V(±10%)50HZ.
4.9.4 Συνολική εγκατεστημένη ισχύς: 110KW
4.9.5 Λειτουργία προστασίας κινητήρα: το ηλεκτρικό κύκλωμα ελέγχου είναι σχεδιασμένο με λειτουργίες όπως απώλεια φάσης, προστασία υπερφόρτωσης και υπερθέρμανσης για την αποφυγή ζημιάς στον κινητήρα.
4.9.6 Οι πληροφορίες σφάλματος συναγερμού μπορούν να αναζητηθούν online στην οθόνη αφής ή στο Ethernet, με τη λειτουργία αποθήκευσης σφάλματος συναγερμού και οι ιστορικές πληροφορίες λειτουργίας μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να διαγράφονται μόνο από προσωπικό με εξουσιοδότηση διαχείρισης.
4.9.7 Όλοι οι κινητήρες κίνησης είναι σχεδιασμένοι με κωδικοποιητές και η ανάδραση του κωδικοποιητή λειτουργεί στο σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου.
4.9.8 Η μονάδα υιοθετεί PLC για ενοποιημένη και συντονισμένη λειτουργία ελέγχου. Η οθόνη αφής HMI υιοθετείται για λειτουργία. Απλή και βολική λειτουργία.
4.10. Συσκευή προστασίας ασφαλείας:
4.10.1. Κύρια μηχανή: δίχτυ ασφαλείας τοίχου
4.10.2. Άλλα μέρη: Πλήρης προστατευτική ασπίδα
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
