Μηχανή Σχηματισμού Καλωδίων & Καλωδίωσης Τομέα 1000/1+1+3 Μηχανή Σχηματισμού Καλωδίων

1400/3 κλουβί για την παρακράτηση

4.2.1 Μέγεθος κυλίνδρου πληρωμής:PN1400

4.2.2 Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 3 τόνους ανά τροχιά

4.2.3 Μέγιστη ταχύτητα: 50 r/min

4.2.4 Περιοχή κλίσης: 500-3600 mm (προσαρμόζεται χωρίς βήματα με PLC)

4.2.5 Δύναμη κίνησης κινητήρα: 45KW ((AC))

4.2.6 Δομή πίσω στροφής: πλανητικό μηχάνημα

4.2.7 Ο κλινοβάτης λειτουργεί μέσω της οθόνης αφής HMI και ο προγραμματιζόμενος ελεγκτής PLC συντονίζει και ελέγχει την εκκίνηση, στάση, τρέξιμο και άλλες λειτουργίες του κλουβιού.

4.2.8 Το κλουβί 1250/3 στηρίζεται από το κουτί μείωσης και το μεγάλο κάθισμα ρουλευτή.που τροφοδοτούνται από ξεχωριστό κινητήρα μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματοςΤο 100% της στροφής προς τα πίσω πραγματοποιείται μέσω του πλανητικού μηχανισμού.

4.2.9 Όλο το μηχάνημα είναι σχεδιασμένο για λειτουργία υψηλής ταχύτητας, χωρίς φορτίο ρυμουλκούμενου, και περνά μέσα από το κιβώτιο μείωσης και το εσωτερικό ρυμουλκούμενο του μεγάλου ρυμουλκούμενου καθίσματος.Το εσωτερικό του κουτιού μείωσης ψεκαστεί και λιπαίνεται από τον κινητήρα αντλίας πετρελαίουΗ τροφοδοσία με λάδι, η λίπανση και η ψύξη κυκλοφορούν μέσω του κινητήρα της αντλίας λάδι (πατενταρισμένο σχέδιο).

4.2.10 Ο μηχανισμός ανάστροφης στροφής του κλουβιού αγκυροβολίας υιοθετεί πλανητική τροχιά ανάστροφης στροφής, η οποία μπορεί να αντέξει μεγάλη ροπή.

4.2.11 Ο μηχανισμός προστροφής του κλουβιού τροφοδοτείται από τρεις κινητήρες με γρανάζια και μπορεί να ρυθμίζεται online.

4.2.12 Το κλουβί παρακράτησης τροφοδοτείται ανεξάρτητα από κινητήρα 45 kW εναλλασσόμενου ρεύματος με ενσωματωμένο κωδικοποιητή.Ο κωδικοποιητής λειτουργεί σε σύστημα ελέγχου κλειστού κυκλώματος και συντονίζεται και ελέγχεται από τον προγραμματιζόμενο λογικό ελεγκτή PLC και κάθε μονάδα.

4.2.13 Ένταση αποπληρωμής: Το πλαίσιο τροχιάς παρέχει την απαιτούμενη ένταση αποπληρωμής μέσω μηχανικής τριβής ζώνης και η ένταση μπορεί να ρυθμίζεται χειροκίνητα.

4.2.14 Σύστημα πέδησης: πέδηση του κλουβιού: φρένο πίεσης αέρα, μετατροπέας συχνότητας, αντίσταση πέδησης κ.λπ. συντονίζονται από τον PLC για την ολοκλήρωση της διαδικασίας πέδησης.Ολόκληρη η διαδικασία πέδησης είναι συγχρονισμένη με ολόκληρη τη μηχανή για να εξασφαλιστεί σταθερό pitch.

4.2.15 Υπάρχουν 12 σετ εφοδιασμού με ράβδους στην έξοδο του στρεβλωμένου σώματος.

4.2.16 Διαφορετικές διατάξεις προστασίας, όπως συναγερμός βλάβης κινητήρα κίνησης, συναγερμός υπερθερματισμού μεγάλου ρυμουλκούμενου, συναγερμός έλλειψης πετρελαίου κυκλοφορίας κλπ.η διεπαφή άνθρωπος-μηχανή προτρέπει και εμφανίζει συγκεκριμένες πληροφορίες βλάβης, το οποίο είναι βολικό για την αντιμετώπιση προβλημάτων και τη συντήρηση.

Μηχανή διάθεσης καλωδίων 1250/1+1+3

4.9 Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου

4.9.1 Το ηλεκτρικό μέρος χειρισμού αποτελείται από θάλαμο χειρισμού, οθόνη αφής κ.λπ. και κάθε μονάδα είναι εξοπλισμένη με αντίστοιχα κουμπιά χειρισμού, όπως διακοπή έκτακτης ανάγκης, άνοιξη, απελευθέρωση του φρένου κ.λπ.για εύκολη λειτουργία.

4.9.2Το ντουλάπι ελέγχου έχει σχεδιαστεί με καλή μηχανική απόδοση και ανθεκτική στην σκόνη και είναι εξοπλισμένο με κατάλληλη ποσότητα ανεμιστήρα αναγκαστικού εξαερισμού.

4.9.3 Η παροχή ενέργειας είναι πενταφάσματος συστήματος τριών καλωδίων: 380V ((± 10%) 50HZ.

4.9.4 Συνολική εγκατεστημένη ισχύς: 110 kW

4.9.5 Λειτουργία προστασίας κινητήρα: το ηλεκτρικό κύκλωμα ελέγχου έχει σχεδιαστεί με λειτουργίες όπως η προστασία από απώλεια φάσης, υπερφόρτωση και υπερθέρμανση για την αποτροπή βλάβης του κινητήρα.

4.9.6 Οι πληροφορίες για την βλάβη του συναγερμού μπορούν να αναζητούνται σε απευθείας σύνδεση στην οθόνη αφής ή στο Ethernet, με τη λειτουργία αποθήκευσης βλάβης συναγερμού,και οι ιστορικές πληροφορίες λειτουργίας μπορούν να ρυθμιστούν για διαγραφή μόνο από το προσωπικό με εξουσιοδότηση διαχείρισης.

4.9.7 Όλοι οι κινητήρες κίνησης είναι σχεδιασμένοι με κωδικοποιητές και η ανατροφοδότηση του κωδικοποιητή λειτουργεί στο σύστημα ελέγχου κλειστού κυκλώματος.

4.9.8 Η μονάδα υιοθετεί PLC για ενοποιημένη και συντονισμένη λειτουργία ελέγχου. Υιοθετείται HMI οθόνης αφής για λειτουργία. Απλή και βολική λειτουργία.

4.10Προστατευτική διάταξη ασφαλείας:

4.10.1Κεντρικός κινητήρας: δίχτυ ασφαλείας τοίχου

4.10.2Άλλα μέρη: