Δυνατή όμορφη δομή πλαισίου για τοποθέτηση μηχανής για την παρακολούθηση των καλωδίων

Δυνατή και όμορφη δομή πλαισίου

1. Εφαρμογή:

Το μηχάνημα αυτό χρησιμοποιείται κυρίως για στρογγυλή ή ανεμιστήρα σχήμα ράβδους των 3-core, 4-core και 5-core καλωδίων ισχύος έως 400mm2.

Ο εξοπλισμός αποτελείται από έλεγχο προγράμματος PLC + οθόνη αφής + έλεγχο ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας + πνευματικό έλεγχο.,Η αργή διακοπή λειτουργίας, η διακοπή λειτουργίας έκτακτης ανάγκης και άλλες καταστάσεις δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 3% για να εξασφαλίζεται σταθερή παρακράτηση.

Το κλουβί με τις μεντεσέδες υιοθετεί τη διπλή δομή στήριξης με εμπρός και πίσω μεγάλα ρουλεμάνια, αντί της παραδοσιακής δομής τροχού στήριξης,που είναι πιο κατάλληλο για υψηλής ταχύτητας περιστροφή και βελτιώνει την αποδοτικότητα της παραγωγής.

2. Οι κύριες τεχνικές παραμέτρους

3. Κύριο στοιχείο

1. Τεχνικές παραμέτρους κάθε κύριου στοιχείου

4.1 Φ1600κέντρο περιστρεφόμενηαποπληρωμήράφι

4.1.1 Εφαρμόσιμες προδιαγραφές κυλίνδρων καλωδίων: PN1600

4.1.2 Εφαρμόσιμο πλάτος τροχιάς καλωδίου 1180 mm

4.1.3 Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 6T

4.1.4 Δομή και τρόπος λειτουργίας: Το ράφι αποπληρωμής είναι διπλή δομή υποστήριξης εμπρός και πίσω τύπου κούνιας, η οποία μπορεί να συνδεθεί με το χειροκίνητο συμπλέκτη,το κλουβί μπορεί να περιστρέφεται συγχρονικά ή να στερεώνεται στη θέση του για να επιτευχθεί ανάποδα στροφή για κυκλικά καλώδια, μη οπισθοδρόμηση για καλώδια τομέα και διακοπή λειτουργίας

4.1.5 Μέθοδος φόρτωσης τροχιάς: υιοθέτηση δομής τύπου κούνιας, ηλεκτρική σύσφιξη και αποδέσμευση του τροχιάς καλωδίου.

4.1.6 Διαδικασία παραγωγής κούνιου: Το συρματόσχοινο υιοθετεί υψηλής ποιότητας τεχνολογία CNC κοπής φύλλου μετάλλου και συνολικής κάμψης, με λίγες θέσεις συγκόλλησης και καθαρή εμφάνιση.Για την εξάλειψη της πίεσης χρησιμοποιείται αναψύξη υψηλής θερμοκρασίας, και τελικά η συνολική επεξεργασία τρύπησης πραγματοποιείται, με υψηλή μηχανική αντοχή, υψηλή ακρίβεια και ομαλή λειτουργία.

4.1.7 Ένταση καλωδίου: Για την παροχή έντασης καλωδίου χρησιμοποιείται μηχανικός έλεγχος τριβής και το μέγεθος της έντασης ρυθμίζεται χειροκίνητα.

4.2Φ1600/3 κλουβί για την παρακράτηση

4.2.1 Μέγεθος κυλίνδρου πληρωμής:PN1600

4.2.2 Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 6 τόνους ανά τροχιά

4.2.3 Μέγιστη ταχύτητα:35 r/min

4.2.4 Πεδίο ακμής: 500-5000 mm (προσαρμόζεται χωρίς βήματα με PLC)

4.2.5 Δύναμη κινητήρα: 75 kW ((AC)

4.2.6 Δομή πίσω στροφής: πλανητικό μηχάνημα

4.2.7 Μέθοδος προστροφής ηλεκτρική προστροφή σε απευθείας σύνδεση

4.2.8 Μέθοδος συμπίεσης κυλίνδρου: Ηλεκτρική σύσφιξη και χαλάρωση κυλίνδρου.

4.2.9 Τρόπος λειτουργίας: Το κλουβί λειτουργεί μέσω της οθόνης αφής της διεπαφής ανθρώπου-μηχανής, η οποία συντονίζεται από τον προγραμματιζόμενο ελεγκτή PLC για τον έλεγχο της εκκίνησης, της διακοπής,Δρόμος και άλλες λειτουργίες του κλουβιού με κουμπίΗ διεπαφή ανθρώπου-μηχανής μπορεί να εισάγει και να εμφανίζει διάφορα δεδομένα του νήματος, όπως ταχύτητα, κλίση,ταχύτητα παραγωγής, κλπ., καθιστώντας ευκολότερη τη λειτουργία.

4.2.10 Μέθοδος παραγωγής: Το κλουβί για το στρίψιμο μπορεί να εναλλάσσεται ανάμεσα στις καταστάσεις στροφή προς τα πίσω και μη στροφή προς τα πίσω, ώστε να προσαρμόζεται στην στροφή κυκλικών ή τετραγωνικών καλωδίων κατά την τοποθέτηση.Η κύρια κούνια υιοθετεί μια ηλεκτρική μέθοδο προ στροφής, και η γωνία της κούνιας μπορεί να ρυθμιστεί καλά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

4.2.11 Διαρθρωτική σύνθεση: Το κλουβί 1600/3 αποτελείται από κιβώτιο ταχυτήτων, μεγάλο κάθισμα ρουλεμάν, δίσκο φρένων, πλαίσιο καλωδίου και υποστηρικτικούς δίσκους για μεγάλες και μικρές κούνιες.Το κλουβί περιστροφής υποστηρίζεται από ένα κουτί μειωτή και ένα μεγάλο κάθισμα ρουλεμάνΤο κύριο άξονα είναι ένα υψηλής ποιότητας αδιάβροχο σωλήνα από χάλυβα,και η πλάκα στήριξης του πλαισίου καλωδίου τροχιάς είναι συνδεδεμένη με τον κύριο άξονα μέσω συνδυασμού επίπεδων πλήκτρων και μανίκες επέκτασηςΗ μεγάλη πλάκα πίεσης είναι κατασκευασμένη από συγκολλημένα μέρη και αναψυγμένη.Κατανοήστε 100% πίσω στροφή μέσω του πλανητικού μηχανισμού ταχυτήτων.

4.2.12 Μέθοδος ρυμούλκησης: Το σύνολο της μηχανής είναι σχεδιασμένο για λειτουργία υψηλής ταχύτητας, χωρίς τη στήριξη ρυμουλκητών, και λειτουργεί μέσω των εσωτερικών ρυμουλκητών του κιβωτίου ταχυτήτων και των μεγάλων καθισμάτων ρυμουλκητών.

4.2Ο μηχανισμός αντιστροφής στροφής του κλουβίου στροφής υιοθετεί πλανητικό τύπο τροχιάς, ο οποίος μπορεί να αντέξει μεγάλη ροπή και να λειτουργεί σταθερά.

4.2.14 Μέθοδος οδήγησης: Το κλουβί περιστροφής τροφοδοτείται χωριστά από κινητήρα 75 kW εναλλασσόμενου ρεύματος, με ενσωματωμένο κωδικοποιητή στον κινητήρα.Ο κωδικοποιητής λειτουργεί σε σύστημα ελέγχου κλειστού κυκλώματος και συντονίζεται και ελέγχεται από ένα προγραμματιζόμενο ελεγκτή PLC με κάθε μονάδα.

4.2.15 Ένταση καλωδίου: Το πλαίσιο καλωδίου τροχιάς παρέχει την απαιτούμενη ένταση για την απελευθέρωση του καλωδίου μέσω μηχανικής τριβής, και η ένταση ρυθμίζεται χειροκίνητα.

4.2.16 Σύστημα πέδησης: Το σύστημα πέδησης κλουβιού συντονίζεται από τον PLC για την ολοκλήρωση της διαδικασίας πέδησης μέσω του συμπιεστή αέρα, του μετατροπέα συχνότητας, της αντίστασης πέδησης κλπ.Ολόκληρη η διαδικασία πέδησης είναι συγχρονισμένη με ολόκληρο το μηχάνημα για να εξασφαλιστεί σταθερή γωνία.

4.2.17 Γεμίσμα: Το κουρέλι 1600/3 είναι εξοπλισμένο με 12 σετ ράφων αποδέσμευσης σχοινιών γεμίσματος στο τέλος του καλωδίου εξόδου.Δύο σετ 630 συρματόσχοινων ράφων έχουν προστεθεί στο μπροστινό μέρος του κλουβιού., η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλάξ με το ράφι γεμίσματος.

4.2.18 Άλλα:

4.2.18.1 Το κλουβί είναι εξοπλισμένο με διάφορες διατάξεις προστασίας, όπως συναγερμός βλάβης κινητήρα κίνησης, συναγερμός υπερθερματισμού μεγάλου ρυμουλκούμενου και συναγερμός ανεπαρκούς τροφοδοσίας πετρελαίου.η διεπαφή ανθρώπου-μηχανής ζητά και εμφανίζει συγκεκριμένες πληροφορίες βλάβης για εύκολη αντιμετώπιση προβλημάτων και συντήρηση.

4.2.18.2 Μετά την αποδέσμευση του κύριου κλουβιού, το στήριγμα λαμβάνει τριγωνική δομή, η οποία συγκολλείται και θραύεται με πλακέτες χάλυβα.δεν μειώνει την αντοχή του ρυμουλκούμενου, και αποφεύγει μακροχρόνιες παραμορφώσεις και ρωγμές.

4.2.18.3 Με τη βελτίωση της συνολικής δομής, πραγματοποιήθηκαν επίσης αντίστοιχες βελτιστοποιήσεις σε σύγκριση με τη δομή του ρυμουλκούμενου, καθιστώντας την κίνηση των καλωδίων πιο ομαλή, το σύρμα λιγότερο λυγισμένο,και λειτουργία πιο βολική.

4.2.18.4 Η εμπρόσθια στήριξη υιοθετεί μια μεγάλη δομή υποστήριξης σε σύγκριση με τη δομή ρυμουλκούμενου, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την ταχύτητα λειτουργίας και αποφεύγοντας την πρόσκρουση.

4.3Διπλό.Κλείσιμο γραμμής ΔιάταξηΚρατητής πετσέτας

4.3.1 Κράτη πετσέτας: Φ100 mm

4.3.2 Κινούμενη απόσταση του φορέα: ≥ 300 mm

4.3.3 Η βάση του μονοθέσιου διπλής σειράς καλωδίου κλεισίματος μπορεί να ρυθμίζεται προς τα εμπρός και προς τα πίσω προς την κατεύθυνση της πορείας του καλωδίου και η βάση του καλούπιου είναι διχασμένη δομή.

4.4 Φ600 Μηχανή διπλού δίσκου μη μεταλλικής ταινίας (Αριθμός διπλώματος ευρεσιτεχνίας: 2021 2 2072586.0)

4.4.1 Μορφή ταινίας: τύπος αγγίγματος

4.4.2 Μέγιστη διάμετρος της εφαρμοστέας ταινίας: Φ600

4.4.3 Διάμετρος πυρήνα ταινίας: Φ80

4.4.4 Εφαρμόσιμο πλάτος ταινίας: 20-60 mm

4.4.5 Αριθμός δίσκων: 2 δίσκοι

4.4.6 Υλικό της ταινίας: αλουμίνιο

4.4.7 Τετάρση απελευθέρωσης: μηχανική τριβή

4.4.8 Μέγιστη ταχύτητα της κεφαλής συσκευασίας: 600 r/min

4.4.9 Στροφή της ταινίας: απεριόριστη ρύθμιση

4.4.10 Δύναμη κινητήρα ταινίας: 11 kW (AC)

4.4.11 Υλικά ταινίας: ταινία από πολυεστέρα, μη υφασμένο ύφασμα, σύνθετη ταινία από αλουμίνιο-πλαστικό, γυάλινο ύφασμα, ημιαγωγό ύφασμα κλπ.

4.4.12 Το μηχάνημα αυτό λειτουργεί μέσω μιας οθόνης αφής διεπαφής ανθρώπου-μηχανής και συντονίζεται και ελέγχεται από προγραμματιζόμενο PLC για την εκκίνηση, διακοπή, τρέξιμο και άλλες λειτουργίες,διασφάλιση της συνέπειας με τον συγχρονισμό κάθε μονάδας σε οποιαδήποτε κατάσταση λειτουργίας.

4.4.13 Η δομή της κεφαλής ταινίας είναι ημιτελής, που τροφοδοτείται από κινητήρα μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος χωριστά.που λειτουργεί σε σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχουΗ συσκευασία έχει αριστερές και δεξιές λειτουργίες.

4.4.14 Η ταινία φορτώνεται μέσα από ένα τσουκάλι, το οποίο είναι μια δομή γρήγορου ανοίγματος με μηχανική λειτουργία κλειδώματος για να αποφευχθεί η απόρριψη του ιμάντα.Το αλουμίνιο είναι ελαφρύ και εύκολο στη λειτουργία.

4.4.15 Μορφή έντασης: Η ένταση της ταινίας εκπέμπεται μέσω μηχανικής έντασης τριβής, το μέγεθος της έντασης μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα

4.4.16 Σύστημα πέδησης: η πέδηση με ταινία επιτυγχάνεται μέσω συντονισμένου ελέγχου από PLC, συμπεριλαμβανομένου του συμπιεστή αέρα, του μετατροπέα συχνότητας, της αντίστασης πέδησης κλπ.Ολόκληρη η διαδικασία πέδησης είναι συγχρονισμένη με ολόκληρο το μηχάνημα για να εξασφαλιστεί σταθερή γωνία.

4.4.17 Αυτόματη διακοπή σπασμένης ταινίας: Εφοδιασμένη με ανίχνευση φορέα παλμού και λειτουργία διακοπής σπασμένης ταινίας, η κατάσταση της σπασμένης ταινίας και της χρησιμοποιημένης ταινίας μπορεί να παρακολουθείται και να συναγερείται.και ολόκληρη η μηχανή μπορεί να φρενάρει.

4.4.18 Κάλυψη προστασίας ασφαλείας: Με πλήρως κλειστό κάλυμμα προστασίας συρόμενων θυρών τύπου κουτιού, το κάλυμμα έχει τη λειτουργία ανοίγματος και διακοπής, είναι εξοπλισμένο με παράθυρο παρατήρησης,και είναι εξοπλισμένο με λειτουργικό φωτισμό στο εσωτερικό

.

4.5 Μηχανικό + Ηλεκτρονικό μήκος mμετρητής αιθέρων

4.5.1 Εξωτερική περιφέρεια τροχού μετρητή: Φ500 mm

4.5.2 Μέγιστο μήκος μέτρησης: 9999m

4.5.3 Δομή και χαρακτηριστικά του μετρητή: το σύρμα συμπιέζεται από δύο κυλίνδρους μισού μέτρου

Οι δύο κυλίνδροι μπορούν να κινούνται ελεύθερα και να ρυθμίζουν το μέγεθος του καλωδίου προσαρμοστικά.

4.5.4 Έχει τη λειτουργία της διακοπής στο μετρητή. Το απαιτούμενο μήκος παραγωγής μπορεί να εισαχθεί στην οθόνη αφής. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας παραγωγής, ολόκληρο το μηχάνημα φρενάρει και σταματά.και προκλήσεις στην διεπαφή άνθρωπος-μηχανή.

4.6 2500kg πνευματική κάμπια

4.6.1 Μέγιστη διάμετρος διέλευσης καλωδίου: Φ100 mm

4.6.2 Ταχύτητα γλάρου: 50m/min

4.6.3 Δύναμη κινητήρα: 22 kW (AC)

4.6.4 Μέγιστη δύναμη έλξης: 2500kg

4.6.5 Ζεύγη κυλίνδρων: 8 ζεύγη

4.6.6 Οργάνωση και χαρακτηριστικά: υιοθετείται η πνευματική κάμπια τύπου σάπιας, η οποία σφίγγεται πνευματικά για να χαλαρώσει το καλώδιο, η σάπια σφίγγεται πνευματικά, κινούμενη από κινητήρα,αλλαγή ταχύτητας χωρίς βήματαΗ διαδικασία πέδησης ολόκληρης της μηχανής ολοκληρώνεται μέσω του συνολικού συντονισμού και ελέγχου του PLC μέσω του μετατροπέα συχνότητας του κινητήρα,σύστημα αέρα και αντίσταση πέδησηςΗ πέδηση ολόκληρης της μηχανής είναι συνεπής, η δομική αντοχή του σώματος της μηχανής είναι υψηλή και η λειτουργία είναι βολική.

4.7 Φ2000 Τύπος στήλης ανάληψης και ράφι διατομής

4.7.1 Εφαρμόσιμο τροχό: PN1000-PN2000

4.7.2 Εφαρμόσιμο πλάτος τροχιάς: 750-1500 mm

4.7.3 Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 10T

4.7.4 Διαμέτρου άκρου: Φ80/125 mm

4.7.5 Μέγιστη ταχύτητα ανάληψης: 60m/min

4.7.6 Περιοχή διαμέτρου καλωδίου διασταύρωσης: Φ10-80 mm

4.7.7 Δύναμη του κινητήρα λήψης: 5,5 kW ((AC)

4.7.8 Μορφή διασταύρωσης: Ηλεκτρική κίνηση ανάποδα, διαλείπουσα καλωδίωση

4.7.9 Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά: τύπος άξονα τερματισμού, που αποτελείται από ράφι συλλογής καλωδίων, κιβώτιο ταχυτήτων συλλογής καλωδίων, διάταξη καλωδίων με βίδες κλπ.

4.7.10 Ο πυθμένας του συρματοσυστατηρίου συγκολλείται με υψηλής ποιότητας πλάκες από χάλυβα και χάλυβα καναλιού, ενώ οι κινητές στήλες και στις δύο πλευρές λυγίζονται και συγκολλούνται με υψηλής ποιότητας πλάκες από χάλυβα.Οι δύο πυλώνες σταθεροποιούν τα αριστερά και τα δεξιά κύρια και βοηθητικά στηρίγματα αντίστοιχαΣτο τέλος της κύριας στήριξης, υπάρχει ένα κιβώτιο ταχυτήτων ανάληψης, και υπάρχουν κιβώτια μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων για ρύθμιση της ταχύτητας.

4.7.11 Το ράφι λήψης μπορεί να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις: 1250-2500 mm τροχός Οι ενέργειες συμπίεσης, χαλάρωσης, ανύψωσης και κατεβάσεως, εξασφαλίζουν την αξιόπιστη τοποθέτηση του τροχού καλωδίου.Ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να ανυψώσει ταυτόχρονα τα αριστερά και τα δεξιά ή να κινηθεί ανεξάρτηταΗ αριστερή στήλη μπορεί να κινείται μόνη της, καθιστώντας εύκολο το κλείσιμο του τροχού καλωδίου.