Προχωρημένο HMI Ελέγχου Εικονικής Εικόνας 560/1+12 Πλανητικός Strander

Προχωρημένο σύστημα ελέγχου με οθόνη αφής HMI 560/1+12 Πλανητική μηχανή ράβδου για μονωμένα καλώδια πυρήνα

Εφαρμογή:

Ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται κυρίως για την τοποθέτηση απομονωμένων καλωδίων πυρήνα, όπως χαλκός, αλουμινένιο αγωγό, καλώδιο ελέγχου, καλώδιο σήματος και καλώδιο πλαστικού μικρού μεγέθους κλπ.

Ο εξοπλισμός υιοθετεί έλεγχο προγράμματος PLC + οθόνη αφής + έλεγχο ρυθμίσεως ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας + πνευματικό έλεγχο.
Η απόκλιση της απόδοσης συγχρονισμού δεν υπερβαίνει το 3% στις καταστάσεις εκκίνησης, κανονικής λειτουργίας, αργής στάσης, έκτακτης στάσης κ.λπ., ώστε να εξασφαλίζεται η σταθερότητα του πεδίου στροφής.
Εξοπλισμένο με αυτόματη λειτουργία μηχανής διακοπής καλωδίου, μπορεί να σταματήσει και να φρενάρει εγκαίρως όταν το καλώδιο σπάσει ή το καλώδιο έχει τελειώσει.

Όλο το μηχάνημα λειτουργεί και ελέγχεται από την χρωματική οθόνη αφής HMI + και το ηλεκτρικό σύστημα είναι προηγμένο.

Κύρια συστατικά

Τεχνική παράμετρος κάθε στοιχείου:

Ø1600 mm τύπος στήλης:

4.1.1Εφαρμόσιμες προδιαγραφές καλωδίου: Ø800mm- Ø1600mm

4.1.2Εφαρμόσιμο πλάτος τροχιάς σύρματος: 600-1180 mm

4.1.3Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης: 6 τόνους

4.1.4Φόρμα έντασης: μηχανική τριβή δίσκου

4.1.5Δύναμη κινητήρα ανύψωσης: 0,75 kW/2 σετ

4.1.6- Σφίξτε την απελευθέρωση της ισχύος του κινητήρα: 0,55KW/2 μονάδες

4.1.7Το πλαίσιο αποπληρωμής του άξονα λήψης υιοθετεί ηλεκτρική ανύψωση, ηλεκτρική σύσφιξη και απελευθέρωση και είναι εξοπλισμένο με προστασία ορίου.που μπορεί να σφίξειΗ πένα σφίξης του συρματόσχοινου είναι τοποθετημένη σε ένα διακανονιστή που μπορεί να γλιστρήσει στον πυλώνα, και οι δύο διακανονιστές μπορούν να ανεβαίνουν και να πέφτουν ταυτόχρονα ή να ρυθμίζονται ξεχωριστά.Η λαβή λειτουργίας τοποθετείται στον πυλώνα.

4.1.8Χρησιμοποιείται μηχανική τάση τριβής και η τάση μπορεί να ρυθμίζεται χειροκίνητα.

.

6+Κλουβί του Bobbis:

4.2.1Οδηγία κάθε κλουβιάς: ανεξάρτητοι κινητήρες.

4.2.2Δύναμη κινητήρα κλουβιάς: 6 Β: 37 kW (AC),

4.2.3Διάμετρος της τρύπας του σύρματος στο κέντρο του κλουβιού: ≥Ø25mm

4.2.4Η ένταση αποπληρωμής στο κλουβί: υστερίση.

4.2.5Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 120 στροφές/λεπτο

4.2.6Μέγεθος τροχιάς σε κλουβί παρακράτησης: Ø560 mm (σύγγραμμα κυλίνδρου του πελάτη)

4.2.7 Περιοχή κλίσης: 80-500 mm ρυθμίσεων χωρίς βήματα

4.2.8Συστήμα μηχανής διακοπής σπασμένου καλωδίου: DXJ πλήρως αυτόματο

4.2.9Δομή κλουβιού: 6 ισότιμα διατεταγμένες κούνιες

4.2.10. λειτουργία οδήγησης: κάθε κλουβί τροφοδοτείται από τον δικό του κινητήρα και η συσκευή μεταφοράς παρέχει ενέργεια για τη λειτουργία και την αργή τοποθέτηση του εξοπλισμού.Η συσκευή μετάδοσης τροχιάς οδηγείται από τον κινητήρα με γρανάζια μέσω του κουτιού μείωσης κίνησης ζώνης. όπως προχωρημένη περιστροφή, ανάποδη περιστροφή, ουδέτερη ταχύτητα, εκκίνηση, στάση, έκτακτη στάση, όλα ελεγχόμενα από το ηλεκτρικό σύστημα.

4.2.11Η δομή του κλουβιού: το κλουβί στηρίζεται από το κουτί μείωσης και το μπροστινό στέλεχος.Ο κύριος άξονας στηρίζεται στο κουτί μείωσης και το εμπρόσθιο στήριγμα από δύο σετ ρουλεμάντων διπλής σειράς.

4.2.12Ο κύκλος του κλουβιού είναι κατασκευασμένος από ένα ολόκληρο χοντρό τοιχοειδές σωλήνα και ο σωλήνας δεν έχει αρθρώσεις.,και το κλουβί κόβεται με Q235 ολόκληρη σανίδα CNC κοπή, Το πλαίσιο κούνιας είναι τοποθετημένο σε 6 ίσα μέρη, η γραμμή του άξονα του καλωδιακού τροχού πλαίσιο είναι παράλληλη με την κεντρική γραμμή του κύριου άξονα,και ένας πλανητικός μηχανισμός αντιστροφής τροχιάς είναι εγκατεστημένος πίσω από το κλουβί, και η οπισθοστροφή του πλαισίου του συρματόσχοινου είναι μέσω του άξονα οπισθοστροφής σπλιν και της σύνδεσης του κιβωτίου οπισθοστροφής για την επίτευξη 100% μηχανικής οπισθοστροφής.

4.2.13Φρέμα κούνιου: Είναι κατασκευασμένο από προσαρμοσμένες συγκολλημένες πλάκες χάλυβα, χρησιμοποιώντας τεχνολογία κάμψης, λιγότερες θέσεις συγκόλλησης, μεγάλη αντοχή και τρύπηση μετά από συνολική αναψύκλωση, ανθεκτική και αμετάβλητη.Εξοπλίζεται με μια ράμπα για την προστασία του καλωδίου.

5.2.14- μέθοδος φόρτωσης με τροχιά: χειροκίνητη τροχιά σφιγμού, εξοπλισμένη με μηχανική κλειδαριά, εύκολο φορτίο και εκφόρτωση του τροχίου, το τροχίο φορτώνεται στην κούνια με τη βοήθεια της συσκευής ανύψωσης στο εργαστήριο.

4.2.15Η τάση αποπληρωμής στο κλουβί: Η τάση υστερέσης χρησιμοποιείται για την παροχή της τάσης αποπληρωμής.Η σταθερή τάση εξόδου ελέγχεται από PLC και λειτουργεί μέσω της οθόνης αφής HMI- Τι;

4.2.16. Φόρμα πέδησης: Το κύριο φρένο κλουβιού υιοθετεί φρένο πίεσης αέρα τύπου δίσκου, για να μειώσει την επίδραση της αδράνειας έκτακτης ανάγκης στα μέρη μετάδοσης.συντονίζεται από τον προγραμματιζόμενο ελεγκτή PLC: ο ρυθμιστής κινητήρα μεταβλητής συχνότητας, η αντίσταση πέδησης, η αναλογική βαλβίδα πίεσης αέρα, το φρένο πίεσης αέρα κλπ. ολοκληρώνουν από κοινού την αργή στάση, την γρήγορη στάση,σταμάτηση έκτακτης ανάγκης και άλλες λειτουργίες ολόκληρης της μηχανής .

4.2.17Μηχανή διακοπής καλωδίου: το κλουβί είναι εξοπλισμένο με πλήρως αυτόματη συσκευή διακοπής καλωδίου DXJ, η οποία μπορεί να σταματήσει και να συναγερθεί και να φρενάρει εγκαίρως όταν το καλώδιο ολοκληρωθεί ή σπάσει,Το ηλεκτρικό δαχτυλίδι γλιστ στο πίσω άκρο του κλουβιού παρέχει ενέργεια στο πλαίσιο κούνια και επικοινωνεί. δαχτυλίδι γλιστρίσματος στην κούνια για την παροχή ενέργειας και την επικοινωνία για το σύστημα διακοπής καλωδίου.

4.2.18Ολόκληρη η μηχανή λειτουργεί μέσω της χρωματικής οθόνης αφής του HMI και συντονίζεται και διαχειρίζεται από τον προγραμματιζόμενο ελεγκτή PLC.

Κρατητής θραύσης σύρματος κλεισίματος

4.3.1Κάθε στριφογυρισμένο κλουβί είναι εξοπλισμένο με μια βάση σχήματος κλεισίματος και η κεφαλή της βάσης σχήματος τοποθετείται στην τροχιά επεξεργασίας, η οποία μπορεί να κινείται προς τα εμπρός και προς τα πίσω προς την κατεύθυνση της μετακίνησης καλωδίων.

4.3.2. Διαστάσεις εσωτερικής κοιλότητας της βάσης του καλούπι: 90x90mm

4.3.3- Μετακινούμενη απόσταση της βάσης του καλούπιου: 300 mm

4.3.4 Διαμέτρος του καλωδίου διέλευσης της βάσης του καλούπιου: Ø 45 mm.

Ø500x2 δίσκοςΜηχανή ταινίας τύπου αγγίγματος:

4.4.1. Τύπος συσκευασίας: τύπος αγγίγματος

4.4.2Μέγιστη διάμετρος της εφαρμοστέας ταινίας: Ø500 mm

4.4.3- Εφαρμόσιμη διάμετρος πυρήνα ταινίας: Ø80 mm

4.4.4Εφαρμόσιμο πλάτος ταινίας: 20-60 mm

4.4.5Αριθμός δίσκων: 2 δίσκοι

4.4.6Υλικό συσκευασίας: αλουμίνιο

4.4.7Φόρμα έντασης: ύστερεση.

4.4.8Μέγιστη ταχύτητα της κεφαλής της ταινίας: 650 r/min.

4.4.9- Στροφή: 0-250 (απεριόριστα ρυθμιζόμενη)

4.4.10Δύναμη κινητήρα συσκευασίας: 11 kW (AC)

4.4.11Υλικά συσκευασίας: ταινία από πολυεστέρα, μη υφασμένο ύφασμα, σύνθετη ταινία από πλαστικό αλουμίνιο, γυάλινο ύφασμα, ημιαγωγό ύφασμα κλπ.

4.4.12Η συσκευή τυλίγματος λειτουργεί μέσω μιας οθόνης αφής ανθρώπινης-μηχανικής διεπαφής και συντονίζεται και ελέγχεται από ένα προγραμματιζόμενο ελεγκτή PLC για να ξεκινά, να σταματά, να τρέχει και άλλες λειτουργίες.διασφάλιση της συνέπειας με τον συγχρονισμό κάθε μονάδας σε οποιαδήποτε κατάσταση λειτουργίας.

4.4.13Η δομή της κεφαλής ταινίας είναι ημικόπησης και ο κινητήρας μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος τροφοδοτείται χωριστά.που λειτουργεί σε σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχουΗ συσκευή συσκευασίας έχει λειτουργία αριστερής και δεξιάς συσκευασίας.

4.4.14Η ταινία φορτώνεται μέσα από ένα τσουκάλι, το οποίο είναι μια δομή γρήγορου ανοίγματος με μηχανική λειτουργία κλειδώματος για να αποτρέψει την απόρριψη του ιμάντα.Το αλουμίνιο είναι ελαφρύ και εύκολο στη λειτουργία.

4.4.15Η τάση του πλέγματος περιτύλιξης ελέγχεται από ηλεκτρομαγνητικό τεντωτή και η τάση είναι ομοιόμορφη και σταθερή.

4.4.16Σύστημα πέδησης: Η πέδηση περιτυλίγματος επιτυγχάνεται μέσω του συντονισμένου ελέγχου του φρένου αέρα, του μετατροπέα συχνότητας, της αντίστασης πέδησης κ.λπ. από τον PLC για την ολοκλήρωση της διαδικασίας πέδησης.Ολόκληρη η διαδικασία πέδησης είναι συγχρονισμένη με ολόκληρη τη μηχανή, διασφαλίζοντας σταθερό ύψος.

4.4.17Η μηχανή αυτόματης στάθμευσης σπασμένης ταινίας: έχει λειτουργία ανίχνευσης διανυσματικού παλμού για το στάθμευση σπασμένης ταινίας.και ολόκληρη η μηχανή μπορεί να φρενάρει.

5.4.18. Προστατευτικό κάλυμμα ασφαλείας: υιοθετεί ένα πλήρως κλειστό κάλυμμα προστατευτικού κάλυψης συρόμενων θυρών τύπου κουτιού, το οποίο έχει τη λειτουργία ανοίγματος και διακοπής, έχει παράθυρο παρατήρησης,και είναι εξοπλισμένο με φωτιστικό λειτουργίας στο εσωτερικό.

Μηχανικό+ ψηφιακό μετρητή:

4.5.1Η περιφέρεια του τροχού μετρητή: 500mm

4.5.2Μέγιστο μέτρο μέτρησης μήκους: 9999m

4.5.3Το καλώδιο πιέζεται από το ελατήριο, οι δύο ρόλοι μπορούν να κινούνται ελεύθερα και το μέγεθος του καλωδίου μπορεί να ρυθμίζεται προσαρμοστικά, και η είσοδος και η έξοδος του καλωδίου είναι εξοπλισμένες με ρόλο καθοδήγησης.

4.5.4Η τιμή μέτρησης του μετρητή εμφανίζεται μέσω του HMI και έχει το

λειτουργία αυτόματης διακοπής όταν ορίζεται η τιμή μήκους/.

Ø 1600 mm Μηχανή διπλής τροχιάς:

4.6.1Διάμετρος τροχού καπστάν: Ø1600mm

4.6.2Μέγιστη ταχύτητα γραμμής έλξης: 35m/min

4.6.3. Στροφή έλξης: 80-500mm ρυθμίζεται χωρίς βήματα

4.6.4. Τροχιά καπτάν qty: 2

4.6.5Σχήμα αυλαίας τροχού καπστάν: τύπου "U"

4.6.6Δύναμη κινητήρα: 45KW (AC)

4.6.7Ο τροχός του καπστάν: είναι κατασκευασμένος από ολόκληρη τη συγκολλημένη δομή μετά από αναψύκωση και τελική επεξεργασία.Οι δύο τροχοί είναι φυσικά διαχωρισμός και περπατώντας σύρμα, και δεν είναι εύκολο να γρατζουνιστεί το σύρμα.

4.6.8Ο διπλός τροχός τροφοδοτείται ξεχωριστά από κινητήρα 45 kW και ο κινητήρας κίνησης είναι εξοπλισμένος με κωδικοποιητή.και το PLC συντονίζει και ελέγχει την έναρξη και την αναστολή της μηχανής- Βεβαιώστε σταθερή λειτουργία.

4.6.9Σύστημα πέδησης: η διαδικασία πέδησης ολόκληρης της μηχανής συντονίζεται από τον PLC μέσω του φρένου πίεσης αέρα, του μετατροπέα συχνότητας, της αντίστασης πέδησης κλπ.για να εξασφαλιστεί ο συγχρονισμός ολόκληρης της μηχανής

4.6.10Το ύψος μπορεί να ρυθμίζεται χωρίς βήματα εντός του εύρους, για να επιτευχθεί η πραγματική απαίτηση παραγωγής.

4.7 Ø 2000 Τύπος θύρας ανάληψης με διαδρομικό στερέωμα

4.7.1Περιοχή προδιαγραφών τροχιάς λήψης: Ø1000mm- Ø2000mm

4.7.2Εφαρμόσιμο πλάτος τροχιάς: 750-1500 mm

4.7.3Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 12 τόνους

4.7.4- Πάνω διάμετρος: Ø 80/125 mm

4.7.5Διάστημα διαμέτρου καλωδίου: 10-70 mm

4.7.6Μέγιστη ταχύτητα απορρόφησης: 60m/min

4.7.7Δύναμη κινητήρα: 5,5 kW (AC)

4.7.8Διάδρομος καλωδίου: Διασταυρούμενη διάταξη καλωδίου βίδας

4.7.9. Στήριγμα συρματόσχοινο τύπου στήλης, η βάση είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας πλάκα χάλυβα και το προφίλ είναι προσαρμοσμένο σε ζύγιση, και οι αριστερές και δεξιές πλευρές μπορούν να μετακινούν όρθιες στήλες.Οι δύο στήλες στερεώνονται αντίστοιχα με δύο στήλες διαφορετικού μεγέθουςΗ στήλη είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας πλακέτα χάλυβα, με όμορφη εμφάνιση και καλή ακαμψία.

4.7.10Το πλαίσιο ανάληψης μπορεί να ανταποκριθεί αντίστοιχα στις ενέργειες συμπίεσης, χαλάρωσης, ανόδου και πτώσης των τροχών Ø 1000- Ø 2000.Ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να ανυψώσει ταυτόχρονα αριστερά και δεξιάΗ αριστερή στήλη μπορεί να κινηθεί ανεξάρτητα για να διευκολύνει την επικάλυψη του τροχού καλωδίου.

4.7.11Η διάταξη διασταύρωσης καλωδίων: διαλείπουσα διάταξη τύπου βίδες, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη κατεύθυνση.

4.7.12 Όλο το μηχάνημα συντονίζεται και ελέγχεται ομοιόμορφα από ξεχωριστό προγραμματιζόμενο ελεγκτή (PLC) και διεπαφή ανθρώπου-μηχανής (χρωματική οθόνη αφής)

4.8 Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου:

4.8.1Το ηλεκτρικό τμήμα ελέγχου αποτελείται από υδραυλικό, λειτουργικό, οθόνη αφής κλπ. και υπάρχουν αντίστοιχα κουμπιά ελέγχου σε κάθε μονάδα.

4.8.2Το ηλεκτρικό ντουλάπι έχει σχεδιαστεί με καλές μηχανικές ιδιότητες και ανθεκτική στην σκόνη απόδοση, και είναι εξοπλισμένο με μια κατάλληλη ποσότητα ανεμιστήρων αναγκαστικού εξαερισμού.

4.8.3Η παροχή ενέργειας είναι: 3-σύρμα 5 φάσεων, 380V (± 10%) 50HZ.

4.8.4Συνολική εγκατεστημένη ισχύς: 160 kW

4.8.5Λειτουργία προστασίας κινητήρα: Το ηλεκτρικό κύκλωμα ελέγχου έχει σχεδιαστεί με: λειτουργίες προστασίας από απώλεια φάσης, υπερφόρτωση και υπερθέρμανση για την πρόληψη βλάβης του κινητήρα.

4.8.6Η πληροφορία σφάλματος συναγερμού μπορεί να ζητηθεί στην οθόνη αφής και έχει τις λειτουργίες αποθήκευσης δεδομένων σφάλματος συναγερμού και διαδικασίας παραγωγής.

4.8.7. Λειτουργικό σύστημα: Μπορεί να δει και να τροποποιήσει διάφορες ρυθμίσεις παραμέτρων στη διαδικασία παραγωγής σε πραγματικό χρόνο, όπως το βάθος, η ταχύτητα παραγωγής, η τρέχουσα κατάσταση εργασίας και άλλες πληροφορίες.

4.8.8Όλοι οι κινητήρες κίνησης είναι σχεδιασμένοι με κωδικοποιητές και η ανατροφοδότηση του κωδικοποιητή λειτουργεί σε σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου.

4.8.9Η μονάδα υιοθετεί PLC ενοποιημένη λειτουργία ελέγχου συντονισμού. υιοθετεί οθόνη αφής HMI για να λειτουργήσει. απλή και βολική λειτουργία

4.9 Σύστημα προστασίας ασφάλειας

4.9.1- Κύριο κλουβί παρακράτησης: τρυπημένο δίχτυ ασφαλείας από πλακάτικο υλικό

4.9.2- Μεταφοράς και άλλα μέρη: προστατευτικό κάλυμμα από φύλλο μετάλλου

4.9.3 Μηχανή ταινίας: πλήρης τύπου.