| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | Beyde |
| Αριθμό μοντέλου: | 500/6+12 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 σύνολο |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Εμπορευματοκιβώτιο |
| Χρόνος παράδοσης: | 90 ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 200 σύνολο/έτος |
| Χρήση: | Προσάραξη | Χρώμα: | Προσαρμοσμένο |
|---|---|---|---|
| Εφαρμογή: | Καλώδιο που κάνει τη βιομηχανία | όνομα: | Πλανητική μηχανή παρακράτησης, πλανητική μηχανή παρακράτησης καλωδίων, εξοπλισμός κατασκευής καλωδίω |
| Τετάρτη: | 380voltage ή άλλοι | Υλικό καλωδίων: | Διοδηγός ή μονωμένο σύρμα |
| Εγγύηση: | 1 έτος | Λειτουργία: | Καλώδιο ελέγχου,καλώδιο ρεύματος,καλώδια απελευθέρωσης,καλώδιο σήματος,καλώδιο επικοινωνίας |
| Προσάραξη της πίσσας: | Βήμα-λιγότεροι | PLC: | SIEMENS |
| Προαιρετικό: | Μαγνητική υστέρηση | Τύπος: | Αυτόματη μηχανή |
| Ρουλεμάν: | NSK/SKF | ||
| Υψηλό φως: | πλανητική προσαράσσοντας μηχανή θωρακίσεων καλωδίων,dia 250mm πλανητική προσαράσσοντας μηχανή,Πίσω πλανητική προσαράσσοντας μηχανή συστροφής |
||
GLK500/6+12 Πλανητική καλωδίωση και θωράκιση
1Εφαρμογή:
Το πλανητικό σχοινί είναι ένα σημαντικό εξοπλισμό για το σχοινί και το καλώδιο. Χρησιμοποιείται κυρίως για σχοινί σχοινί χαλκού, σχοινί σχοινί αλουμινίου, σχοινί σχοινί χάλυβα, σχοινί σχοινί αλουμινίου,και καλωδίωση απομονωμένου πυρήνα συρματόσχοινου και ράβδους OPGW, κλπ.
Γενικά, ο παραδοσιακός πλανητικός διακόπτης υιοθετεί τον τύπο μετάδοσης γης,και η μετάδοση του καπστάνου και του κλουβιού παρακράτησης οδηγούνται συνήθως από τον ίδιο κινητήρα μέσω του κουτιού μείωσηςΗ γραμμή διέλευσης ελέγχεται μεμονωμένα ή υιοθετεί κεντρική μετάδοση και ελέγχεται από τους παραπάνω κινητήρες.
Η δομή αυτή έχει πολλά μειονεκτήματα:
(1) The ground shaft transmission is an open transmission with poor lubrication conditions and foreign objects such as dust are easy to enter will cause gear wear and damage and loud noise at the work site.
(2) Υιοθετώντας μετατόπιση ταχυτήτων, η δομή του κιβωτίου ταχυτήτων είναι περίπλοκη και το κενό μεταξύ των μετατόπισης ταχυτήτων είναι μεγάλο, το οποίο είναι επιρρεπές σε σοκ κίνησης και βλάπτει τον άξονα εδάφους, ταχύτητες, κουτί κλπ.Την ίδια στιγμή, λόγω της περίπλοκης μηχανικής δομής του, καθιστά δυσκολότερη τη συντήρηση και επισκευή ολόκληρης της μηχανής.
(3) Περιορισμένη από τον άξονα εδάφους, η ταχύτητα του κλουβίου περιστροφής είναι χαμηλή και η ταχύτητα παραγωγής είναι δύσκολο να αυξηθεί, γεγονός που περιορίζει την παραγωγική απόδοση της παραγωγής περιστροφικού καλωδίου.
(4) Λόγω της σταθερής αναλογίας ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων, το ύψος του μπορεί να αλλάξει μόνο σε ένα περιορισμένο εύρος και είναι αδύνατο να επιτευχθεί το ύψος που απαιτείται για ορισμένους σχεδιασμούς διαδικασίας.
Η μηχανή παρακολούθησης που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας ενσωματώνει τη διαδικασία παραγωγής παρακολούθησης των εγχώριων κατασκευαστών καλωδίων πρώτης κατηγορίας, υιοθετεί τη λειτουργία μεταφοράς υποκινητήρα,και κάθε νήμα και έλξη κινούνται από ξεχωριστούς κινητήρες.
1Κάθε μέρος του εξοπλισμού αυτό κινείται από ανεξάρτητο κινητήρα με χαμηλό θόρυβο και χωρίς κλουβί.
2. Ανθρώπινο-μηχανική διεπαφή, μπορείτε να ορίσετε, να εμφανίσετε και να ρυθμίσετε τις παραμέτρους στην οθόνη αφής. Η εύκολη λειτουργία βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της παραγωγής.
3Το πεδίο του πεδίου μπορεί να συνειδητοποιήσει την προσαρμογή χωρίς στροφή και το μεγάλο εύρος πεδίου είναι εύκολο να βελτιωθεί η τεχνολογία παραγωγής.
4Υιοθετώντας πλανητική δομή κιβωτίου, μπορεί να συνειδητοποιήσει 100% ανάποδα στροφή.
2Προδιαγραφές:
| Τύπος | JLY-400 | JLY-500 | JLY-630 |
| Μονόσύρμα (mm) | Χαλκός: Φ1.2-Φ3.5 | Φ1.2-Φ3.5 | |
| Αλουμίνιο: Φ1,5-Φ3.5 | Φ1,5-Φ3.5 | ||
| Σώμα καλωδίου μόνωσης: Φ5 | Κέντρο νήματος μόνωσης: Φ7 | ||
| Διάταξη (MAX) (mm) | Φ35 | Φ45 | |
| Διάδρομος (μμ) | 34.7-866 | 42-1000 | 57-1280 |
| Στρώση της ταινίας (mm) | 11-181 | 11-188 | |
| Ταχύτητα της γραμμής Capstan (m/min) | 4.1-31 | 4.2-32 | |
| Ο Μπόμπιν στο κλουβί | PN400 | PND500 | PND630 |
| Κεντρικό σύστημα αποπληρωμής | ΠΡΟΣΟΧΗ: | ||
| Πυροσβεστική ράβδο | ΠΡΟΔΟΣΗ αριθ. | ΠΡΟΣΛΟΓΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ | |
| Κεντρικός κινητήρας (KW) | 45 (AC) | 55 (AC) | 75 (AC) |
