Επισημαίνω:
καλώδιο bunching μηχανή
, Μηχανή θωρακίσεων καλωδίων
Μηχανή θωράκισης χάλυβα 48+48 Nos Bobbins DIN400 0,8-4,0 mm
1Χρήση εξοπλισμού
Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιείται κυρίως για το καλώδιο μεμονωμένο ή διπλό ατσάλινο συρματόπλεγμα θωράκιση
2Οι κύριες τεχνικές παραμέτρους
2.1 Η μέγιστη εξωτερική διάμετρος του πυρήνα πριν από την τοποθέτηση: φ60 mm
2.2 Διαμέτρου ατσάλινου καλωδίου: φ0,8-4,0 mm
2.3 εύρος ταχύτητας κλουβιού: 23.83-53.01r/min
2.4 Πεδίο ταχύτητας γραμμής: 3.981-30.073m/min
2.5 Τεθωρακισμένο συρματόπλεγμα: 75.1-1262mm
2.6 Ταχύτητα ταινίας: ρυθμιζόμενη χωρίς βήματα
2.7 Προδιαγραφές εσωτερικής αποπληρωμής κλουβιών: DIN400
2.8 Κεντρικές προδιαγραφές αποπληρωμής: PN2500-PN1600
2.9 Προδιαγραφές εξωτερικής αποπληρωμής κλουβιών: PN2500-PN1600
2.10 Διαμέτρου συσκευής έλξης: 2000 mm
2.11 Κύρια ισχύς κινητήρα: 55kW
3. Σύνθεση των συστατικών
3φ2500 συσκευή αποπληρωμής γωνίας 1 σύνολο
3.2 48/400 Κύριο κλουβί 1 σετ
3.3 Κρατητής ζεύξης (προσωρινό κλουβί) 1 σύνολο
3.4 συσκευή ταινίας 1 σύνολο
3.6 μέτρα μετρητής 1set
3.7 Δύο τροχοφόρος ελκυστήρας 1 σύνολο
3.8 φ2500 πλαισίου απορρόφησης θύρας 1 σύνολο
3.9 Μηχανοκίνητο σύστημα μεταφοράς 1 σύνολο
3.10 Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου 1 σύνολο
3.11 Φράχτης ασφαλείας 1 σύνολο
4Περιγραφή δομής και τεχνικές παραμέτρους των κύριων στοιχείων
4.1φ2500 πλαισίωμα αποπληρωμής γκαράζ
4.1.1 προδιαγραφές κυλινδρικής αποπληρωμής PN1600-PN2500
4.1.2 Μέγιστο βάρος φορτίου 15 τόνους
4.1.3 να χρησιμοποιεί τον άξονα του τερματικού δαχτυλιδιού, μπορεί να ανεβαίνει και να κατεβαίνει ξεχωριστά ταυτόχρονα.
4.1.4 Οι λειτουργίες σύσφιξης, χαλάρωσης και ανύψωσης των τροχών εκτελούνται από την οθόνη αφής και από φυσικά κουμπιά και στις δύο κατευθύνσεις.
4.1.5 Προστατευτική διάταξη ορίου ανύψωσης και συμπίεσης.
4.1.6 Μηχανολογικός τεντωτής τριβής τύπου σφίγγας, συμμετρική πλάκα τριβής ρυθμίζει την τάση αποδέσμευσης
4.1.7 Το πλαίσιο αποπληρωμής κινείται στο σύνολό του για να εξασφαλίζεται ότι το καλώδιο βρίσκεται πάντα στο κέντρο της γραμμής παραγωγής
4.1.8 Όλο το μηχάνημα ελέγχεται από τον PLC της Siemens
4.2 48/400 κύριο κλουβί
4.2.1 Το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων του κλουβιού είναι κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων.χρησιμοποιείται κιβώτιο σκληρών δοντιών.αριστερή και δεξιά στροφή και λειτουργία διαστήματος.
4.2.2 Το κλουβί περιστροφής αποτελείται από κιβώτιο ταχυτήτων, άψογο κούφιο άξονα, γρίφο, συρματόσχοινο και διάταξη ατμοφρένων.Κάθε τμήμα του οικοδεσπότη υποστηρίζεται από μια πολυτομεακή ρυμουλκούμενη με έναν αδιάβροχο κούφιο άξοναΜετά το κουδούνι, εγκαταστάθηκε ένας νέος τύπος μηχανισμού ανάστροφης στροφής των γρανάζων.που έχει τα χαρακτηριστικά μικρού διαχωρισμού εργαλείων και χαμηλού ποσοστού αποτυχίας- Τι;
Η χρήση ζώνης έντασης για τη ρύθμιση της έντασης στο ράφι συρμάτων κλουβιών μπορεί να κάνει την ένταση του συρμού που απελευθερώνεται σε κάθε κούνια σταθερή και ισορροπημένη.η κορυφή του συρματόπλοιου υιοθετεί τη δομή νήματοςΤο ελαστικό ελαστικό είναι εξοπλισμένο με ελαστικό ελαστικό. Το ελαστικό ελαστικό στηρίζει το πάνω μέρος. Το ελαστικό ελαστικό τεντώνεται ελεύθερα και τοποθετείται.οι άνω και κάτω πλάκες νήματος είναι βολικές και γρήγορες.
4.2.3 Κάθε συρρίκνωμα συνδέεται με τον κύριο άξονα μέσω της πλάκας φλάντζης. Ο κύριος άξονας είναι κατασκευασμένος από ατσάλινο σωλήνα μεγάλου διαμέτρου χωρίς συγκόλληση με παχύ τοίχωμα.η κοαξιότητα του κουμπιού είναι υψηλή, και η λειτουργία ισορροπίας του συρρίκνωσης είναι υψηλή·
4.2.4 Όλα τα νουζέλια σύρματος είναι κατασκευασμένα από χάλυβα βολφραμίου.
4.2.5 Το κύριο φρένο κλουβιάς υιοθετεί αεροφρένο επίπεδα
4.2.6περίοδος ταχύτητας κλουβιού 23.83-53.01r/min
4.2.7 οπλιστική απόσταση 75,1 ̇1262 mm
4.2.8 κλουβί εσωτερική πληρωμή από το μέγεθος DIN400
4.3 κοινή κεφαλή ταινίας:
4.3.1 Εφαρμόσιμη διάμετρος κυλίνδρου ταινίας × διάφραγμα × πλάτος φ400 ̇φ52 ̇(20-60) mm
4.3.2περίοδος ταχύτητας ρύθμισης χωρίς βήματα
4.3.3Κατάσταση κολλήματος ρυθμιζόμενη χωρίς βήματα
4.3.4 Κατάλληλο για την επικάλυψη μη υφασμένων υλικών, ταινιών περιτύλιξης και άλλων υλικών
4.5 Μηχανικός μετρητής
4.5.1 μέτρο περιφέρεια τροχού μετρητή 500 mm
4.5.2 μέγιστο μήκος μετρητή 9999m
4.5.3 κάθετος, μηχανικός μετρητής.
4.6 2000 τροχική έλξη
4.6Η ταχύτητα έλξης ήταν 3.981 ̇ 30.073 m/min.
4.6.2 Επίπεδο 36 σειράς ταχύτητας έλξης
4.6.3 έλξη διάσταση 2000 mm
4.6.4 Χρησιμοποιεί κιβώτιο ταχυτήτων έλξης 36 επιπέδων και το εσωτερικό κιβώτιο σφυρηλάτησης με σκληρή επιφάνεια έχει τεράστια ισχύ εξόδου και σταθερή έλξη.
4.6.5 Ο τροχός έλξης είναι από χάλυβα και είναι ισχυρός και ανθεκτικός στην φθορά.
4.6.6 Η ενσωματωμένη βάση συγκόλλησης χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της εγκατάστασης και την αύξηση της σταθερότητας.
4.6Το.7 είναι διπλή κίνηση.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
