Καλής ποιότητας κατασκευαστής 630/6+18+24 Ακατάστατο σκελετό ράβδου με αυτόματο φορτιστή
1.Εφαρμογή:
Το μηχάνημα χρησιμοποιείται κυρίως για το στρίχωμα και συμπιέζοντας τον τομέα του χαλκού και του αλουμινίου που οδηγεί, το στρίχωμα και το σχήμα και το συμπιέζοντας τον στρογγυλό αγωγό και το προστρίχωμα και το συμπιέζοντας για τον αγωγό miliken
2. Κύρια τεχνικά δεδομένα:
2.1 Διάμετρος μονοσύρματος:Κου Φ1,8 Φ4,6 mm, Αλ Φ2.0Φ5.0mm
2.2 Διατομή μετά την παρακράτηση Φ45 mm
2.3 Στρίψιμο ρυθμιζόμενο χωρίς βήμα
6Β 46~603mm
18 Β 51 ~ 672 mm
24 Β 60~799mm
2.4 Μέγιστη στροφή κλουβιών:Άλλα σύρματα (240 kg) σύρματα χαλκού (600 kg)
6Β 230 r/min 190 r/min
18 Β 170 r/min
24 Β 170 r/min 150 r/min
2.5 Προστροφική και συμπιεστική πίτσα 319~1804mm (χωρίς βήμα)
2.6 Max.rev της κεφαλής ταινίας 500 r/min
2.7 Στροφή ηχογράφησης ρυθμιζόμενο χωρίς βήμα
2.8 Ταχύτητα ρυμούλκησης στη γραμμή μέγιστο 40m/min
2.9 Καπστάν, τιμόνι. Φ2000 mm
2.10 Στρογγυλοκόλλημα στο πλαίσιο PND630
2.11 Κεντρική τροχιά αποπληρωμής PN800~PN1600
2.12 Πυροσβεστική ράβδο ΠΡΑΡΑΓΟΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
2.13 12B κινητήρας κλουβιού 75KW ((ACVF)
2.14 18B κινητήρας κλουβιού 75KW ((ACVF)
2.15 24B κινητήρας κλουβιών 90KW ((ACVF)
2.16 Μηχανή προστροφής και συμπιεσμού 1.5KW ((ACVF)
2.17 Μηχανή ταινίας 11kW ((ACVF)
2.18 Κινητήρας Capstan 110KW ((ACVF)
2.19 Κεντρικό ύψος της μηχανής 1000 χιλιοστά
3. Κύρια μέρη εξοπλισμού:
3.1 Φ1600 τύπος χωρίς άξονα αποδίδει 1 σύνολο
3.2 Στάβλος καθοδήγησης συρμάτων 1 σύνολο
3.3 Κλουβί 6Β, 18Β, 24Β 1 σετ κάθε
3.4 Εγκατασκευή φόρτωσης πλάτης κάτω 3 σετ
3.5 Μονάδα προστρίβωσης και συμπιέσεως 3 σετ
3.6 Οριζόντιος μετρητής 1 σύνολο
3.7 Φ2000 Δύο τροχούς 1 σύνολο
3.8 Φ600 διπλή συσκευή ταινίας 1 σύνολο
3.9 Φ2500 Τύπος πρόσληψης πόρτας 1 σύνολο
3.10 Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου 1 σύνολο
3.11 Φράχτης ασφαλείας 3 σετ
4.3.5 Η δομή του πλαισίου υποστηρίζεται από ρουλεμάνια και στα δύο άκρα.με χαμηλής ταχύτητας ηλεκτρική θέση για τοποθέτηση για το φορτίο και την εκφόρτωση ρομπίνων.
4.3.6 Οι ρομπίνες σφίγγονται πνευματικά με μηχανική λειτουργία κλειδώματος.
4.3.7 Διαχωρισμένη συσκευή για κάθε τμήμα του κλουβιού.
4.3.8 Η τάση αποπληρωμής του μονοσύρματος ελέγχεται πνευματικά μέσω εισαγόμενης βαλβίδας αναλογίας, η οποία καθιστά σταθερή την τάση από την πλήρη σε άδεια τροχιά.
4.3.9 Η HMI θα μπορούσε να δείξει σε ποιο κλουβί υπάρχει σφάλμα σπάσματος καλωδίου για την επίλυση προβλημάτων του χειριστή.
4.3.10 Πνευματικό φρένο.
4.3.11 Κάθε συρματόσχοινο που διασχίζει το κλουβί χρησιμοποιεί κλουβί από χάλυβα βολφραμίου.
4.3.12 Κάθε κλουβί είναι εξοπλισμένο με μια πλευρική μονάδα φόρτωσης.
4.3.13 Κάθε κλουβί είναι εξοπλισμένο με ένα σύνολο φράχτη ασφαλείας, κατασκευή Flip-flop, μηχανική λειτουργία ανοίγματος και σταματήματος.
| Ετικέτα ρουλεμάν |
(Χάρμπιν, Λογιάνγκ, Γουαφάνγκντιαν.) |
| Μάρκα συσκευής χαμηλής τάσης |
(Μάρκα Schneider ή China) |
| Ετικέτα του πνευματικού εξαρτήματος |
(AIRTAC) |
| Ετικέτα κινητήρα κύριας κίνησης |
(ΣΙΜΕΝΣ) |
| Ελεγκτής μετατροπής συχνότητας |
(ΑΝΟΒΑΣΗ) |
| Εικόνα αφής |
(ΣΙΜΕΝΣ) |
| ΠΛΚ |
(ΣΙΜΕΝΣ) |
Βασικά χαρακτηριστικά:
- Όλο το μηχάνημα κινείται από κινητήρα, και κάθε τμήμα του κουμπιού και της έλξης κινείται από ένα ξεχωριστό κινητήρα και κινείται από ένα ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων
- Σε σύγκριση με το παραδοσιακό νήμα που κινείται από τον άξονα εδάφους, η δομή του νήματος απλουστεύεται και η συντήρηση του εξοπλισμού είναι πιο βολική.
- Ο PLC της σειράς Siemens S7-200 χρησιμοποιείται για τον έλεγχο ολόκληρης της μηχανής.Κάθε τμήμα του νήματος και της έλξης κινούνται από έναν κινητήρα μεταβλητής συχνότητας ACΓια να εξασφαλιστεί η ακρίβεια της μετάδοσης, ο κινητήρας μετάδοσης υιοθετεί ανατροφοδότηση κωδικοποιητή γραμμής.Όλο το μηχάνημα υιοθετεί επικοινωνία λεωφορείου για να εξασφαλίσει την ακρίβεια της μετάδοσης σήματοςΚατά τη διάρκεια της πραγματικής παραγωγής,ο χρήστης ρυθμίζει τις παραμέτρους της διαδικασίας, όπως το πλάτος κάθε τμήματος του κορμιού και την ταχύτητα της γραμμής παραγωγής στην οθόνη αφής σύμφωνα με τις απαιτούμενες προδιαγραφές καλωδίου, και καθορίζει την ταχύτητα κάθε τμήματος μετάδοσης με τον αυτόματο υπολογισμό του PLC κατά την εκκίνηση,ώστε να διασφαλίζεται ο συγχρονισμός ολόκληρης της μηχανής και η ακρίβεια του διαχωρισμού του καλωδίουΤο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου έχει προηγμένη τεχνολογία, βολική λειτουργία και αξιόπιστη λειτουργία.
- Η ψηφιακή ποσότητα χρησιμοποιείται για την ανίχνευση του σπασμένου καλωδίου, το οποίο μπορεί να κρίνει με ακρίβεια το σήμα σπασμένου καλωδίου οποιουδήποτε δίσκου σε κάθε τμήμα του στρεβλωμένου σώματος,και να εμφανίσει το οποίο τμήμα και το οποίο δίσκο είναι σπασμένο στην οθόνη αφής της κύριας κονσόλας, η οποία βελτιώνει σημαντικά την ακρίβεια και την ακρίβεια της ανίχνευσης σπασμένου καλωδίου και εξασφαλίζει την ακρίβεια ανίχνευσης.ο χειριστής μπορεί να λύσει γρήγορα το πρόβλημα και να ξεκινήσει την επόμενη φορά.
- Η τάση τροχιάς κάθε τμήματος του κουμπιού υιοθετεί ένα πνευματικό ρυθμιστή αναλογικής βαλβίδας, ο οποίος υπολογίζει και παρακολουθεί αυτόματα τη διάμετρο τροχιάς για να ρυθμίσει την τάση τροχιάς,ώστε να εξασφαλίζεται η σταθερότητα της τάσης του τροχούΟ αναλογικός συντελεστής τάσης μπορεί επίσης να ρυθμιστεί χειροκίνητα στην οθόνη αφής κατά την εκκίνηση.
- Για τη λειτουργία κρεμασμού κάθε τμήματος του κουμπιού, χρησιμοποιείται κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος για την κίνηση του κουμπιού σε περιστροφή μέσω μειωτή συντελεστή υψηλής ταχύτητας για αργή τοποθέτηση.Ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος τροφοδοτείται από τον μετατροπέα συχνότητας Danvers, η οποία ελέγχεται με λεωφορείο.
- Η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας ελέγχου της μηχανής υιοθετεί αδιάκοπη παροχή ηλεκτρικής ενέργειας UPS για να διασφαλιστεί ότι δεν θα χάσει τον έλεγχο σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.Όλοι οι μετατροπείς συχνοτήτων συνδέονται από κοινό DC λεωφορείο για να συνειδητοποιήσουν την κατανομή φορτίουΤαυτόχρονα, ο τροχός έλξης είναι εξοπλισμένος ώστε να εξασφαλίζεται ότι το καλώδιο δεν θα στρεβλώσει σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.
- Το μηχάνημα υιοθετεί εισαγόμενο προγραμματιζόμενο ελεγκτή Siemens S7-200 και πεδίο λεωφορείου PROFINET για να ελέγχει και να συντονίζει την ηλεκτρική κατάσταση λειτουργίας όλων των τμημάτων του μηχανήματος,και χρησιμοποιεί μετατροπέα συχνότητας για τον έλεγχο της εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματοςΤο σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου διαθέτει προηγμένη τεχνολογία, βολική λειτουργία και αξιόπιστη λειτουργία.
